Zoom sur…Le Mans : un circuit de légende

Tout d’abord la passerelle Dunlop, est une chicane très réputée du circuit du Mans notamment à cause de sa fameuse passerelle enjambant la piste. De plus, ce lieu est très prisé par les photographes qui, au lever du jour, se positionnent afin d’avoir un cliché du soleil se levant entre la piste et la passerelle.

Le virage du Tertre-Rouge, est le dernier virage avant la célèbre ligne droite des Hunaudières et le début de la partie sur la route publique.. L’objectif de tout pilote ici est de ne pas perdre trop de vélocité pour arriver en pleine vitesse à la première chicane.

La ligne droite des Hunaudières est une des parties du circuit les plus mythiques. En effet, il s’agit d’une des portions les plus rapides du circuit avec Mulsanne. La ligne droite est ponctuée de 2 chicanes très techniques et piégeuses pour les pilotes.

Vient ensuite le virage de Mulsanne où les pilotes doivent effectuer un gros freinage, les voitures arrivant ici à environ 300km/h !

Indianapolis est un virage également technique car le freinage est puissant et l’objectif est bien sûr de ne pas perdre d’adhérence, de ne pas bloquer les roues pour ne pas terminer sa course dans le bac à  graviers.

Le célèbre virage d’Arnage arrive ensuite, il s’agit de la portion la plus lente du circuit. Les spectateurs sont au plus près de la piste et le spectacle, surtout de nuit, vaut le détour !

Après cette partie très lente, vient les virages Porsche où les pilotes ont repris de la vitesse et qui demandent donc une très grande concentration.

Le tour se termine enfin par la légendaire ligne droite des stands, où les fans se rassemblent en masse dans les tribunes  pour le départ et l’arrivée de la course.