Victoire théatrale pour Peugeot !

Suite à des problèmes de ravitaillement, Rockenfeller a pris le départ depuis la pit lane. Mais grâce au travail du team, il a pu reprendre la tête de la course rapidement. Dindo Cappello s'est accroché avec Vanina Ickx, le choc propulsant son Audi R10 dans les airs à plus de 280 km/h. Plus de peur que de mal, et après un retour aux stands, il a terminé la course avec Allan McNish à la sixième place.Le pilote écossais a eu la chance de s'en sortir indemne, tout comme Stéphane Ortelli dont la Courage a fait cinq tonneaux avant de heurter la barrière de sécurité dans la dernière heure. Le français, dont la voiture a été entièrement disloquée par l'accident, s'en tire avec une fracture multiple de la cheville. Après le crash, la safety car a fait son entrée en scène, resserrant le peloton, Rockenfeller menant devant Lamy, l'allemand ayant pu conforter son avantage suite à la pénalité infligée à Lamy pour dépassement d'un retardataire sous drapeau jaune. Juste après la reprise de la course, les deux voitures se sont accrochées, provoquant une crevaison de Rockenfeller. Lamy profitait du retour au stand de son adversaire pour effectuer sa pénalité et repartir en tête de la course.

La tête du classement étant jouée, on a pu assister à la lutte entre Christophe Tinseau et Stuart Hall pour la troisième place au général, respectivement sur Pescarolo et Création. Hall, au volant de la deuxième voiture du team après l'accident de Jamie Campbell Walter, semblait le mieux placé pour monter sur la troisième marche du podium avant que Tinseau ne le dépasse dans le dernier tour.

Gené et Minassian réussirent à prendre la cinquième place et des points importants pour le classement pilotes, tandis que Ickx, Duncan, Tappy et Martin Short terminèrent à une belle septième place.     

La Lola Aston Martin de Stefan et Jan Charouz s'est montrée un redoutable adversaire pour l'Audi de McNish, avant de connaître des problèmes d'allumage la reléguant à la huitième place.