Thiriet By TDS Racing remporte la 1ère pole de la saison.

Aston Martin en pole en LMGTE

Sous des conditions météo variables, seule une voiture s’est illustrée lors des 10 mns de qualifications. Richie Stanaway dans l’Aston Martin Vantage V8 n°96 d’Aston Martin Racing a effectué le meilleur tour en 2m19.348, 0,961s devant son rival de Proton Competition, Richard Lietz avec la Porsche n°88.

La Ferrari 458 n°66 de JMW Motorsport pilotée par Andrea Bertolini a effectué le 3^e temps avec un tour en 2m20.378, 0,961s devant le Ferrari n°55 d’AF Corse.

La grille sera complétée par la n°56 d’AT Racing en 5^e position devant le Porsche n°77, l’Aston Martin n°99, la Ferrari n°60 de Formula Racing et enfin la Ferrari n°51 d’AF Corse.

Le britannique Kaiser prend la pole en LMP3 sous des conditions météos mitigées.

Ross Kaiser de l’écurie britannique 360 Racing a pris la première pole de la saison dans la catégorie LMP3 en établissant un tour en 2m13.264 lors de la 2^e séance.

Le français Dino Lunardi a réussi à maitriser les mauvaises conditions météos en débutant la séance en tête mais a ensuite perdu 0.051s en passant le drapeau à damier, Kaiser passant donc en pole juste devant la Ligier n°19 de Duqueine Engineering.

La Ligier  JS P3 n° 9 de Graff et pilotée par Enzo Guibbert a pris la 3^e place avec un temps de 2m13.914 soit 0,650s derrière Kaiser. Alex Brundle de United Autosport a fini  4^e devant la Ligier de Matt Bell qui est en 5^e position.

Les 19 LMP3 s’aligneront derrière la Ligier de l’écurie 360 Racing à 14h30.

Thiriet By TDS Racing remporte la 1^ère pole de la saison.

La séance qualificative des LMP2 a été interrompue durant 6 minutes et 38s suite à la sortie de piste de l’Oreca n°48 de Murphy Prototype. Malgré de gros effort du pilote pour reprendre la piste, la voiture est restée bloqué dans le bac à graviers entrainant la présentation du drapeau rouge. 

Le seul à avoir pu effectuer un tour rapide a été Mathias Beche avec l’Oreca n°46 avec un tour en 2m07.621.

Une fois la n°48 de Murphy Prototype mise en sécurité la session a repris permettant à au pilote suisse d’améliorer son temps de 1,2s suivi par la BR01 n°32 de SMP Racing, avec Stefano Coletti établissant un tour en 2m07.576.

La session s’est terminée sans nouvelle amélioration des 2 pilotes de tête. La Morgan n°29 de Pegasus Racing pilotée par Léo Roussel est en 3^e position avec un temps de 2m07.624, Harry Tinknell quant à lui est en 4^e position avec sa Gibson n°48 de G-Drive Racing. Vient ensuite la Morgan de Pegasus et à 0,3s l’Oreca 05 n°21 de DragonSpeed pilotée par Nicolas Lapierre.