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ELMS - 19/10/2014
A l'issue de la course, Signatech Alpine est sacré champion LMP2 de la saison 2014 ELMS, mais ce n'a pas été « un long fleuve tranquille » …
Après l'abandon de Thiriet by TDS Racing on croyait que la
lutte allait se jouer entre Signatech Alpine et JOTA Sport, mais c'était sans
compter sur la motivation du team Sebastien Loeb Racing qui venait jouer les
troubles fêtes ; sans le stop & go infligé à Signatech Alpine pour n'avoir
pas respecté les règles lors d'un ravitaillement. Mais c'était également sans
compter sur la petite sortie de piste de Simon Dolan au volant de la Zytek n°38
ou une belle remontée de la part de l'ORECA n°34 de Race Performance ou encore une
deuxième pénalité pour Signatech Alpine de trois longues minutes pour avoir fait
patiner ses roues au redémarrage dans la voie des stands…
Bref, les deux dernières heures des 4 heures d'Estoril ont offert des opportunités différentes et nombreuses à chaque équipe de prendre l'avantage sur l'autre.
Un fantastique final au Portugal pour la fin de la saison ELMS 2014
La Ferrari n°72 du SMP Racing Ferrari fait coup double : la victoire et les titres Pilotes et Teams en LMGTE.
La Ferrari n°73 du SMP Racing termine 3ème en GTC et décroche les titres Pilotes et Teams de la catégorie GTC
Pour ses débuts en GTC, la victoire revient à la BMW Sport n°87 du Trophy Marc VDS.
L'European
Le Mans Series 2014 a terminé de la plus belle des manières avec l'attribution
des titres LMGTE dans la dernière heure de course lorsqu'Andrea Bertolini a
dépassé l'Aston Martin n°85 du Gulf Racing UK de Roald Goethe pour placer sa
Ferrari n°72 du SMP Racing Ferrari en tête. Les 25 points de la victoire ont
été suffisants pour combler l'écart qui les séparait des 21 points d'avance que
possédait la Ferrari n°55 AF Corse en début de course. 
Le team italien a été de mal en pis dans cette course puisque Duncan Cameron a été percuté par une des McLaren de la catégorie GTC plus tôt dans la course. Cela causa la casse de la suspension arrière et a obligé le team à observer un long arrêt au stand. De plus, Michele Rugolo a dû stopper pour un autre souci technique et, suite à un nouvel arrêt prolongé, le team a passé la ligne d'arrivée à la 11ème place, avec 23 tours de retard.
Leur unique espoir reposait sur le fait que SMP Racing ne puisse finir sur la plus haute marche du podium mais ce fut en vain puisque Bertolini a reçu le drapeau à damiers pour que lui, Viktor Shaitar et Sergey Zlobin décrochent la couronne européenne.
La seconde marche du podium est occupée par la Ferrari 458 AF Corse n°54 de Marco Cioci, Michael Lyons et Pierguiseppe Perazzini avec un tour de retard. Le podium est complété par la Ferrari n°66 du JMW Motorsport de Daniel McKenzie, George Richardson et Daniel Zampieri.
La
catégorie GTC a également connu une fin spectaculaire. La Ferrari n°73 du SMP
Racing d'Olivier Beretta, David Markosov et Anton Ladygin, termine sur la
troisième marche du podium et décroche le second titre GTC en deux ans pour le
SMP Racing. Il s'agit également du second titre du team de la journée !
L'unique prétendant au titre encore en lice était le team danois de Johnny
Laursen, Mickel Mac et Jan Magnussen qui ont terminé deuxième en dépit d'un tête
à queue en début de course pour Lauren qui coûta beaucoup de temps car la
voiture s'est retrouvée dans les graviers.

La victoire GTC revient à la BMW du Sport Trophy Marc VDS de Markus Paltalla, Henry Hassid et Bas Leinders pour les débuts du team dans le championnat. La bataille pour la victoire a été très intense à mi-course avec Paltalla qui a pris le dessus sur la Ferrari n°71 du SMP de Luca Persiani en dépit d'un tête à queue du finlandais. Au final, Leinders s'empare de la victoire avec un tour d'avance sur la Ferrari n°60 du Formula Racing.
La saison 2014 est maintenant terminée et tous les titres ont été attribués. La saison 2015 débutera en Mars avec les Tests Officiels sur le circuit Paul Ricard les 22 et 23 mars prochains. Quant à la première manche, elle aura lieu à Silverstone (Angleterre) le samedi 11avril 2015.
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