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Photo © europeanlemansseries

Signatech Alpine Champion ELMS 2014

ELMS - 19/10/2014

La course des 4 Heures d'Estoril, dernière manche de la saison 2014 de l'European le Mans Series, a été remportée par l'ORECA03R Nissan n°24 du Sébastien Loeb Racing pilotée par Vincent Capillaire et Jimmy Eriksson. Christian Klien, Gary Hirsch et Pierre Rague du NewBlood by Morand Racing montent sur la deuxième marche du podium et le local de l'étape Filipe Albuquerque et ses coéquipiers Simon Dolan et Harry Tincknell complètent le podium.

A l'issue de la course, Signatech Alpine est sacré champion LMP2 de la saison 2014 ELMS, mais ce n'a pas été « un long fleuve tranquille » …

 

Après l'abandon de Thiriet by TDS Racing on croyait que la lutte allait se jouer entre Signatech Alpine et JOTA Sport, mais c'était sans compter sur la motivation du team Sebastien Loeb Racing qui venait jouer les troubles fêtes ; sans le stop & go infligé à Signatech Alpine pour n'avoir pas respecté les règles lors d'un ravitaillement. Mais c'était également sans compter sur la petite sortie de piste de Simon Dolan au volant de la Zytek n°38 ou une belle remontée de la part de l'ORECA n°34 de Race Performance ou encore une deuxième pénalité pour Signatech Alpine de trois longues minutes pour avoir fait patiner ses roues au redémarrage dans la voie des stands…

Bref, les deux dernières heures des 4 heures d'Estoril ont offert des opportunités différentes et nombreuses à chaque équipe de prendre l'avantage sur l'autre. 

 

Un fantastique final au Portugal pour la fin de la saison ELMS 2014

  • La Ferrari n°72 du SMP Racing Ferrari fait coup double : la victoire et les titres Pilotes et Teams en LMGTE.

  • La Ferrari n°73 du SMP Racing termine 3ème en GTC et décroche les titres Pilotes et Teams de la catégorie GTC

  • Pour ses débuts en GTC, la victoire revient à la BMW Sport n°87 du Trophy Marc VDS.

L'European Le Mans Series 2014 a terminé de la plus belle des manières avec l'attribution des titres LMGTE dans la dernière heure de course lorsqu'Andrea Bertolini a dépassé l'Aston Martin n°85 du Gulf Racing UK de Roald Goethe pour placer sa Ferrari n°72 du SMP Racing Ferrari en tête. Les 25 points de la victoire ont été suffisants pour combler l'écart qui les séparait des 21 points d'avance que possédait la Ferrari n°55 AF Corse en début de course.  

Le team italien a été de mal en pis dans cette course puisque Duncan Cameron a été percuté par une des McLaren de la catégorie GTC plus tôt dans la course. Cela causa la casse de la suspension arrière et a obligé le team à observer un long arrêt au stand. De plus, Michele Rugolo a dû stopper pour un autre souci technique et, suite à un nouvel arrêt prolongé, le team a passé la ligne d'arrivée à la 11ème place, avec 23 tours de retard. 

Leur unique espoir reposait sur le fait que SMP Racing ne puisse finir sur la plus haute marche du podium mais ce fut en vain puisque Bertolini a reçu le drapeau à damiers pour que lui, Viktor Shaitar et Sergey Zlobin décrochent la couronne européenne.

La seconde marche du podium est occupée par la Ferrari 458 AF Corse n°54 de  Marco Cioci, Michael Lyons et Pierguiseppe Perazzini avec un tour de retard. Le podium est complété par la Ferrari n°66 du JMW Motorsport de Daniel McKenzie, George Richardson et Daniel Zampieri. 

La catégorie GTC a également connu une fin spectaculaire. La Ferrari n°73 du SMP Racing d'Olivier Beretta, David Markosov et Anton Ladygin, termine sur la troisième marche du podium et décroche le second titre GTC en deux ans pour le SMP Racing. Il s'agit également du second titre du team de la journée ! L'unique prétendant au titre encore en lice était le team danois de Johnny Laursen, Mickel Mac et Jan Magnussen qui ont terminé deuxième en dépit d'un tête à queue en début de course pour Lauren qui coûta beaucoup de temps car la voiture s'est retrouvée dans les graviers. 

La victoire GTC revient à la BMW du Sport Trophy Marc VDS de Markus Paltalla, Henry Hassid et Bas Leinders pour les débuts du team dans le championnat. La bataille pour la victoire  a été très intense à mi-course avec Paltalla qui a pris le dessus sur la Ferrari n°71 du SMP de Luca Persiani en dépit d'un tête à queue du finlandais. Au final, Leinders s'empare de la victoire avec un tour d'avance sur la  Ferrari n°60 du Formula Racing.

La saison 2014 est maintenant terminée et tous les titres ont été attribués. La saison 2015 débutera en Mars avec les Tests Officiels sur le circuit Paul Ricard les 22 et 23 mars prochains. Quant à la première manche, elle aura lieu à Silverstone (Angleterre) le samedi 11avril 2015.

Résultats ICI

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