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Rencontre avec Theo Bean (Panis-Barthez Compétition, Ligier JS P3 n°16)

ELMS - 22/03/2017

Theo Bean est un jeune pilote américain qui débutera sa carrière européenne cette saison en ELMS au volant de la Ligier JS P3 n°16 de Panis-Barthez Compétition. A seulement une semaine des Tests Officiels, nous avons rencontré Theo afin de recueillir ses premières impressions sur sa nouvelle équipe et sa nouvelle voiture.

Q : Theo, bienvenue en ELMS. Qu’est-ce qui vous a attiré dans ce championnat ?

J’ai toujours été un grand fan de l’ELMS, c’est un championnat avec de supers voitures, de bons pilotes et les meilleurs circuits du monde. Je n’ai pas eu à réfléchir longtemps, l’opportunité était trop belle pour la laisser passer.

Q : Comment se passe votre intégration au sein de l’équipe ?

L’équipe est formidable et a été très accueillante. Etre la seule personne non française était intimidant au début mais le professionnalisme des membres de l’équipe a été extrêmement réconfortant et m’a rassuré pour la saison à venir.

Q : Que pensez-vous de la Ligier JS P3 ?

La JS P3 est éblouissante ! Après seulement un jour de test à mon actif, je peux dire qu’elle ne me pose pas de problème quand je la compare aux autres voitures que j’ai piloté. Elle a beaucoup d’effet au sol et de couple. Lors de la journée de test que nous avons effectué, il était clair que je l’avais adopté !

Q : Avez-vous déjà piloté sur un des circuits du calendrier 2017 ? Et lequel attendez-vous avec le plus d’impatience ?

Avant de signer avec Panis-Barthez Compétition, j’étais seulement venu une fois en Europe pour des vacances en famille. Il s’agira donc d’une première fois sur tous les circuits du championnat.Cependant, j’ai toujours rêver de piloter sur ces tracés. J’ai grandis aux Etats-Unis et mon père et moi avions l’habitude de nous lever tôt le matin pour regarder les courses européennes à la télévision. Le circuit que j’ai le plus hâte de découvrir est Spa, c’est un tracé avec tellement d’histoire et celui que je préférais regarder quand j’étais petit. Et c’est surement sur ce circuit que j’ai fait le plus de simulateur ! 

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