Rencontre avec Christina Nielsen, Formula Racing

Q : Comment s’est passé votre saison 2015 ?

La saison du championnat Tudor United Sport Car s’est bien passée. Nous avons terminé deuxième,  l’équipe s’est investi à fond et cela aurait été génial de gagner.

Q : Qu’avez-vous fait pendant la pause hivernale ?

Nous avons gagné les 12 Heures de Sebring en mars. Dès que la saison 2015 s’est achevée, nous avons entamé notre préparation et nous y avons consacré beaucoup de temps. Il y a beaucoup à faire et je continue également mes études.

Q : Quelles sont vos attentes pour la saison 2016 en ELMS ?

Elles sont élevées. Cette équipe a gagné le championnat en 2015, ils ont fait un travail fantastique. Nous avons Le Mans dans le calendrier, ce que j’attends avec impatience bien sûr. J’ai beaucoup à apprendre cette année, et j’ai hâte d’être sur la piste.

Q : Quel est votre circuit favori du calendrier 2016 ?

Il y a trois ans j’ai fait 3 courses en ELMS : Estoril, Red Bull Ring et Paul Ricard. Bien sûr, Estoril est mon circuit favori, c’est une piste ancienne comme celles que nous avons aux Etats-Unis.

Q : Vous roulez cette année avec une équipe danoise qui a gagné le titre de champion européen LMGTE en 2015. Est-ce cela met une pression supplémentaire sur vos épaules pour la saison 2016 ?

Non pas vraiment. Je pense que je suis un bon pilote Silver. La cohésion d’équipe, une bonne relation avec ses co-pilotes et bien  se connaitre sont des éléments clés pour réussir.

Q : Quel a été votre meilleur résultat en sport automobile ? (Discipline, catégories, circuit…)

Les 12 Heures de Sebring 2016. Nous avons non seulement gagné, mais nous avons également fait la pole position et effectué le meilleur temps. Nous avons aussi gagné La Tequila Patron Endurance Cup. C’était le weekend parfait !

Q : Votre père, Lars-Erik, a couru aux 24 Heures du Mans. Est-ce que c’est votre ambition de suivre ses pas ?

Bien sûr, mon père est toujours de bons conseils. Je l’écoute plus que ce qu’il ne pense, c’est une vraie relation père-fille !

Q : Le sport automobile est un des rares sports où les hommes et les femmes peuvent s’affronter sur le même terrain. Comment vous sentez vous dans le rôle de modèle pour les autres femmes qui souhaiteraient faire carrière dans le sport automobile ?

Je pilote parce que j’adore ça. Je pense que tout le monde ne peut pas faire ce métier, il faut une certaine carrure car ce n’est pas facile d’être un pilote femme. Il y a beaucoup de challenges mais j’espère que quand d’autres femmes voient ce que j’ai accompli elles se disent « je peux le faire aussi ».

Q : Quel est votre devise ?

J’en ai deux. « Je suis fière d’être pilote et pas seulement une femme pilote ». Allan Simonsen avec qui je partageais le volant dans les années passées était très charismatique, dans le sens où il était très critique et travaillait dur.  Mais s’il ne pouvait pas changer les choses, il trouvait toujours un moyen de tirer le meilleur parti de toute chose. Ce n’était pas toujours facile mais très inspirant.