Rencontre avec Andrea Bertolini (Ferrari n°51 – Spirit of race)

Q : Vous allez être au volant d’une Ferrari dans le temple du sport auto italien, qu’est-ce que cela signifie pour vous ?

« Je suis très fier et honoré quand j’ai la chance de rouler dans mon pays. Monza est un des temples du sport auto et bien sûr courir ici est toujours spécial. J’apprécie aussi les autres circuits italiens : Imola est spécial pour moi et idem pour Mugello qui appartient à Ferrari. Monza est bien sûr particulier car c’est une piste très rapide avec presqu’aucun équivalent dans le monde et tout le monde connait Monza et l’adore. Je dois dire que là où j’aurais un avantage sur mes concurrents se serait seulement s’il y avait une course à Fiorano ! »

Q : Pensez-vous que le soutiens des italiens va vous apporter un avantage en plus ?

« Courir en Italie est toujours particulier pour moi. Quand nous sommes en Italie nous pouvons ressentir le soutien de nos compatriotes. Je pense aussi que piloter pour Ferrari nous donne l’avantage de nous sentir à la maison partout dans le monde car nous avons des supporters partout.

Q : Alors que l’ELMS vient en Italie depuis plusieurs saisons il s’agira de la première visite à Monza depuis près de 10 ans. Pensez-vous que cela soit une bonne chose que l’ELMS vienne à Monza ?

« Tant qu’il y a une course en Italie, le choix du circuit n’est pas le plus important à mes yeux. En tant que pilotes nous voulons sentir le soutien des fans et où que nous soyons en Italie ils seront là. Je pense qu’avoir une course ELMS en Italie est important car nous sommes toujours en train de construire la culture de l’Endurance ici pour les fans sport auto et nous ne pouvons pas interrompre le processus maintenant.

Q : Quel est votre partie préférée du circuit de Monza ?

« Le circuit de Monza est particulier car il n’y a pas beaucoup de virages mais comme la piste est très rapide il faut être parfait dans chacun d’entre eux. Avec une GT, vous ne pouvez pas faire un pas de travers afin de garder autant de vitesse que possible en sortie de virage. J’aime beaucoup les virages de Lesmo, Serraglio et Ascari. A la sortie vous devez être parfait pour garder de la vitesse dans la ligne droite qui suit. Parabolica est également génial même s’il est devenu plus facile ses dernières années avec le dégagement en asphalte.