Rappel du Calendrier 2015 et présentation des circuits

Des week-end de deux jours

Organisés sous l'égide de l'ACO (Automobile Club de l'Ouest), les événements ELMS sont mis en œuvre par la société LMEM (Le Mans Endurance Management). Lors des épreuves 2015 de l'ELMS, les concurrents seront amenés à participer à deux séances d'essais libres de 90mn le samedi, à une séance d'essais qualificative le dimanche matin. La course d'une durée de quatre heures se tiendra le dimanche après-midi.

Cinq circuits européens

En 2015 encore, l'ELMS se tiendra sur cinq circuits européens de haute tenue (dont deux accueillant actuellement le Championnat du Monde de F1).

‐ 10/11 Avril : Silverstone (Grande-Bretagne)

‐ 16/17 Mai : Imola (Italie)

‐ 11/12 Juillet : Red Bull Ring (Autriche)

‐ 5/6 Septembre : Paul Ricard (France)

‐ 17/18 Octobre : Estoril (Portugal)

Silverstone :

Haut lieu des sports mécaniques britanniques, le circuit de Silverstone, dans le Comté de Northamptonshire, est une véritable institution en Grande-Bretagne. Situé à une heure et demi de Londres, la capitale du Royaume-Uni,  le tracé de Silverstone développe 5,901 km (3.66 miles) et possède tous les atouts pour enthousiasmer les spectateurs. Construit autour d'un ancien aérodrome, c'est le raffinement « british » dans toute sa splendeur… 

Résultats 2014

LMP2: Thiriet by TDS Racing - Morgan Nissan n°46 - Gommendy / Thiriet / Badey

LMGTE: AF Corse - Ferrari 458 Italia n°55 - Cameron / Griffin

GTC: Team Ukraine - Ferrari 458 Italia n°96 - Pier Guidi / Kruglyk / Chukanov

Imola :

Pour la troisième année consécutive l'European Le Mans Series retrouvera le célèbre circuit d'Imola rebaptisé Autodromo Enzo & Dino Ferrari après le décès du 'Commendatore' en 1988.

L'Autodromo Enzo & Dino Ferrari est connu pour être un tracé très technique et difficile à interpréter, comportant des virages et des chicanes complexes, et nécessitant un niveau de pilotage élevé. Il est l'un des rares circuits européens sur lesquels les voitures évoluent dans le sens antihoraire. 

Résultats 2014 :

LMP2: JOTA Sport - Zytek SN Z11 n°38 - Albuquerque / Tincknell / Dolan

LMGTE: SMP Racing - Ferrari 458 Italia n°72 - Zlobin / Bertolini / Shaitar

GTC: Formula Racing - Ferrari 458 Italia n°60 - Laursen / Mac

Red Bull Ring :

Initialement appelé Österreichring ou encore circuit de Zeltweg (district de Knittelfeld), le Red Bull Ring a été inauguré en 1969 et reconstruit totalement en 2011, sous l'impulsion de Dietrich Mateschitz, propriétaire des boissons énergisantes Red Bull. 

 Le tracé de 4.326km situé dans les Alpes de Styrie à 660 m d'altitude comprend neuf virages (2 à gauche et 7 à droite), la largeur du circuit est de 12 à 13 mètres de large et offre aux concurrents un dénivelé de 9.3% en descente et 12% en montée. De quoi offrir aux pilotes comme aux spectateurs une épreuve passionnante et assurément ultra disputée. 

Résultats ELMS 2014 :

LMP2: Signatech Alpine - A450b Nissan - Chatin / Panciatici / Webb

LMGTE: AF Corse - Ferrari 458 Italia n°55 - Cameron / Griffin / Rugolo

GTC: SMP Racing –No.71 Ferrari F458 Italia GT3 –Ladygin / Basov / Persiani

Circuit Paul Ricard :

Créé par Paul Ricard, créateur de la célèbre boisson anisée qui porte son nom, en 1970, le circuit Paul Ricard a été totalement rénové dans les années 2000 par Philippe Gurdjian. 

Devenu alors une référence pour la sécurité en sport automobile, notamment grâce à des systèmes des zones de dégagement en asphalte en lieu et place des bacs à graviers, il a rouvert ses portes au public en 2009. En 2015, le circuit Paul Ricard verra le retour du célèbre Bol d'Or. 

Le tracé du circuit Paul Ricard possède une des plus longues lignes droites d'Europe, la ligne droite du Mistral de 1,8 km, ce qui en fait un circuit d'endurance par excellence. Il compte 25 virages (15 à droite et 10 à gauche, et une piste de 12 mètres de large et sa plus longue configuration  développe 5,8km.

Résultats European Le Mans Series 2014 :

LMP2: NewBlood by Morand Racing - Morgan Judd n°43 - Klien / Hirsch / Ragues

LMGTE: AF Corse - Ferrari 458 Italia n°55 - Cameron / Griffin / Rugolo

GTC: SMP Racing - Ferrari 458 Italia GT3 n°73 - Ladygin / Markosov / Beretta

Estoril

Situé tout près du littoral atlantique à une trentaine de kilomètres de Lisbonne, le circuit d'Estoril est né en 1972, et a connu de nombreuses transformations depuis sa création. Il offre une configuration très singulière puisqu'à une longue ligne droite succède une série d'enchaînements très techniques. Il nécessite une voiture polyvalente, dotée d'une bonne vitesse de pointe ainsi qu'une grande agilité dans les enchaînements de virages.

Le Circuit d'Estoril sera à nouveau le théâtre de la dernière manche de la saison. En 2014, la finale a vu une cinquième écurie monter sur la plus haute marche du podium pour conclure une saison de très haute tenue devant presque 20 000 spectateurs.

 Résultats European Le Mans Series 2014 :

LMP2: Sébastien Loeb Racing - Oreca - ORECA03R Nissan n°24 - Capillaire / Eriksson

 LMGTE: SMP Racing - Ferrari 458 Italia n°72 - Zlobin / Bertolini / Shaitar

GTC: BMW Sport Trophy Marc VDS - BMW Z4 GT3 n°87 - Leinders / Paltalla / Hassid