Questions & Réponses avec Soheil AYARI Team Endurance Challenge FLM09 n°48 - LMPC

1) Après la course du Red Bull Ring, qu'avez-vous fait pour rester en forme durant la pause estivale ?

J'ai fait de la course à pied, du vélo et de la natation pour le foncier, de l'enduro pour l'habitude à la vitesse, les réflexes, y compris des courses pour garder l'esprit de compétition. 

2) Nous allons découvrir deux circuits de renommée internationale d'ici à la fin de la saison, le Hungaroring, un circuit de Formule 1 et le circuit Paul Ricard, un tracé connu pour être une référence en termes de sécurité en sport automobile. Avez-vous déjà roulé sur ces circuits et que pouvez-vous nous dire à leur sujet ?

J'ai déjà roulé sur les deux tracés en F3000 et en Proto. Ils sont radicalement différents même si tous les deux sont très agréables à piloter. Ma préférence va tout de même au Paul Ricard avec ce genre de voitures qui sont très aéro. Le Hungaroring est lent, le « Ricard » rapide, l'un oblige à avoir une auto très efficace en grip mécanique, l'autre en aéro. L'un ne favorise vraiment pas les dépassements, l'autre oui, car il est plus large et la ligne droite du Mistral offre une sacrée aspiration. 

3) Il nous reste deux courses d'ici la fin de la saison ELMS 2013, comment voyez-vous le futur proche et quelles sont vos attentes ?

La victoire pour le futur proche, le titre comme ambition pour le championnat. Nous ne sommes qu'à 15 points des leaders aussi avec 50 points distribués en 2 courses cela reste mathématiquement possible. 

4) Après trois manches avec plus d'engagés, plus de courses, un plus grand nombre de pilotes, que pensez-vous du nouveau format des courses ELMS ?

Le format est bon mais j'ai un bémol quant à la durée des épreuves. Six heures c'était peut-être un peu long pour certains mais 3 heures c'est un peu court pour rouler à deux... un format à 4h00 serait l'idéal selon moi. A l'heure actuelle les courses sont trop courtes pour laisser la place à la stratégie, il s'agit quasiment de courses Sprint, le côté stratégique de l'Endurance peut difficilement s'exprimer.