Questions & Réponses avec Natacha Gachnang - Morand Racing, Morgan-Judd n°43 - LMP2

1) Après la course du Red Bull Ring, qu'avez-vous fait pour rester en forme durant la pause estivale ?

J'ai gardé une alimentation équilibrée et continué à m'entrainer physiquement. 

2) Nous allons découvrir deux circuits de renommée internationale d'ici à la fin de la saison, le Hungaroring, un circuit de Formule 1 et le circuit Paul Ricard, un tracé connu pour être une référence en termes de sécurité en sport automobile. Avez-vous déjà roulé sur ces circuits et que pouvez-vous nous dire à leur sujet ?

J'ai déjà eu l'occasion de rouler sur le circuit du Paul Ricard, pour des essais et une course au volant d'une Ford GT 40. Ce circuit est rapide avec peu de dénivelé, les repaires y sont du coup, plus difficiles à percevoir. En revanche je n'ai jamais roulé au Hungaroring, le circuit à l'air très technique avec beaucoup d'enchaînements. Pour le mémoriser, je me suis entrainée sur des jeux et simulateurs, car les séances d'essai sont courtes et il faudra être rapidement dans le coup. 

3) Il nous reste deux courses d'ici la fin de la saison ELMS 2013, comment voyez-vous le futur proche et quelles sont vos attentes ?

En temps que pilote mon but reste toujours le même donner le meilleur de moi-même afin de ne rien regretter. Le but du team est de coordonner toutes nos expériences et notre savoir-faire afin d'obtenir le meilleur résultat, nous avons prouvé jusqu'ici que notre travail a porté ses fruits avec deux 3ème places.

Pour la suite, nos objectifs sont de monter encore plus haut sur le podium, la tâche ne va pas être facile étant donné le niveau de compétition élevé des autres participants, mais toute l'équipe est concentrée et motivée afin réaliser nos objectifs. 

4) Après trois manches avec plus d'engagés, plus de courses, un plus grand nombre de pilotes, que pensez-vous du nouveau format des courses ELMS ?

Je pense que c'est intéressant pour tout le monde, autant pour les participants, les teams mais aussi pour les pilotes. C'est la possibilité d'être repairé par des sponsors ou d'intéresser des sponsors.

Et c'est cela qui nous permet de continuer à faire des courses et d'avancer.