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LM P2 - 22/04/2015
Quel regard portez-vous sur la saison 2014 ? (si vous étiez en ELMS ou dans un autre championnat)
J’ai roulé en Super GT au Japon au sein du team Gainer, c’était ma 8e saison dans cette discipline, et la deuxième année avec cette écurie. Pour la deuxième fois consécutive nous avons terminé 2e et sommes donc vice-champions au classement pilote, mais sommes champion au classement écurie.
Qu’avez-vous fait durant l’intersaison?
J’ai une fille, donc j’ai pris le temps de m’occuper d’elle, et ainsi offrir du temps à mon épouse, de façon à ce qu’elle puisse elle aussi avoir une période de travail « normale ». Sinon, je me suis bien sûr aussi entrainé pour la saison à venir.
Quel regard portez-vous sur la saison ELMS 2015 ?
C’est ma première année en ELMS, mais j’ai toutefois déjà roulé au sein de l’écurie Greaves Motorsport en WEC en 2013. Sur les quatre manches auxquelles j’ai participé, nous sommes montés deux fois sur le podium. Notre équipage est vraiment super et homogène, et outre sa grande expérience, le team est également très bien préparé. L’objectif est donc évidemment la victoire.
Connaissez-vous tous les circuits de la saison ELMS 2015 ? Quel est votre préféré et pourquoi?
Hormis Le Mans, je connais tous les circuits de la saison à venir. J’ai gagné à Silverstone et à Imola en F3000 Internationale et au Red Bull Ring en F3. Pour Estoril, j’y ai fait pas mal de séance d’essais. Celui que je préfère ? C’est Silverstone, je roule à domicile et je n’ai qu’une demi-heure de trajet pour y être. (NDR - Björn Wirdheim et ses coéquipiers Gary Hirsch et Jon Lancaster ont remporté la première manche à Silverstone, le 11 avril dernier).
Comment vous préparez-vous avant un week-end de course?
D’abord j’étudie les informations que nous avons sur la course, de l’année précédente, je regarde les caméras embarquées pour être mieux préparé quand je monte dans la voiture. Il n’y a pas énormément de temps de roulage en essais de nos jours dans la plupart des championnats, alors il faut savoir utiliser les éléments que nous avons à notre disposition pour ne pas perdre inutilement le temps précieux qui nous est imparti..
Avez-vous un rituel avant de prendre le volant ? Lequel?
Pas vraiment, je mets toujours mon équipement de course dans le même ordre, si on peut appeler ça un rituel…
Quels sont les points forts de votre équipe?
Assurément son niveau de professionnalisme et son expérience
Quels sont les points forts de vos coéquipiers?
Je ne connais pas assez bien Gary pour le dire encore, mais d’après ce que j’ai entendu, il a un très bon niveau, surtout en tenant compte du fait qu’il est un pilote “Argent”. Il connaît bien le championnat, puisqu’il a fait une saison complète l’année dernière. L’expérience est un atout considérable dans ce type de championnat. Pour ce qui est de Jon, j’ai déjà couru avec lui une fois, et il était vraiment impressionnant, pourtant c’était sa première participation en endurance (WEC à Bahreïn en 2013).
À quelle course rêvez-vous de participer? Pourquoi ?
C’est Le Mans bien sûr. Avec son histoire, c’est la course que tout pilote rêve de gagner.
Quel a été votre meilleur résultat en sport auto (quelle discipline, quelle année, quel circuit) ?
J’ai été champion de F3000 Internationale en 2003, et j’ai terminé deuxième de la Super Cup GT GT300 en 2013 et 2014.
QUESTIONS PERSONNALITÉ
Quelle est votre principale qualité ?
Je suis posé et concentré
Quel est votre plus grand défaut ?
Je ne vois pas de défaut digne d’être cité
Quelle est votre couleur préférée ?
Violet
Quel est le dernier livre que vous avez lu ?
Straight White Male de John Niven
Que trouve-t-on sur votre table de nuit ?
Mon téléphone et des photos de ma famille
Quelle est votre musique préférée ?
Massive Attack
Quelle est votre plante/fleur préférée ?
Le bonsaï
Dans quel pays souhaitez-vous vivre ?
En Italie
Si vous étiez un animal, lequel seriez-vous et pourquoi celui-là ?
Je serais un dauphin
Si vous étiez un personnage historique, de qui s’agirait-il ?
Steve Mcqueen
Quelle est votre devise ?
La compétition c’est la vie, tout le reste n’est qu’attente.
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