Pescarolo brille dans la nuit portugaise !

Quelle saison pour Aston Martin Racing! Avant le coup d'envoi de la saison 2009, l'écurie britannique reconnaissait qu'avec un budget limité, elle ne pouvait que faire de son mieux et n'osait viser la victoire. L'équipe a sans aucun doute changé d'avis après une victoire, une deuxième et une troisième place, et, enfin et surtout, une quatrième place au classement général au Mans malgré la présence de sept prototypes à moteur diesel parmi les concurrents. Sans la casse moteur lors de la séance de qualifications de Spa, les Britanniques seraient installés encore plus solidement à la deuxième place du classement.

Le Team Oreca-Matmut AIM, qui a été l'un des animateurs les plus présents depuis le début de la saison, n'avait pas réellement pu, jusqu'à présent, concrétiser ses bonnes performances. La voiture a été rapide pendant tout le weekend et une excellente stratégie a aidé les pilotes à remporter le trophée de la troisième place. Tiago Monteiro, qui courrait à domicile, ne pouvait rêver d'un meilleur endroit et ce second podium de la saison, mais le premier avec la nouvelle voiture devrait procurer une motivation supplémentaire à l'équipe pour le futur.

La catégorie LMP2 est plus que jamais indécise avec un nouveau vainqueur. Néanmoins, on aurait sans doute pu prédire cette victoire après que Quifel ASM Team et sa Zytek ont montré un réel potentiel lors des séances d'essais d'hier, et seule la malchance qui s'était abattue sur l'équipe lors des manches précédentes l'avait empêché de signer une victoire. La chance a tourné aujourd'hui pour le plus grand bonheur de Miguel Amaral, qui courait à domicile. Le team portugais a pris les commandes de la catégorie, mais l'avance est fragile car l'écart est très ténu avec Racing Box. L'équipe italienne est ravie de retrouver le podium après avoir bien commencé à Barcelone et Zytek peut s'enorgueillir de placer deux voitures sur le podium puisque G.A.C. Racing Team a transformé sa deuxième position sur la grille de départ en troisième place sur le podium.

Le Michelin Green X challenge constitue une course dans la course lors de chaque manche des Le Mans Series 2009 et le vainqueur du jour est Racing Box avec la voiture n°29.

Corvette et Ferrari s'imposent

Même s'il est dommage de ne voir que deux voitures sur le podium de la catégorie GT1, les deux protagonistes se sont évertués à briller, mais c'est sans surprise que la Corvette de Luc Alphand Aventures a passé la ligne d'arrivée en première position. La fiabilité de la voiture américaine, engagée par une écurie française, est maintenant légendaire avec d'innombrables victoires lors des courses de 24 heures, fiabilité qui fut la clé de la réussite d'aujourd'hui, devant Larbre Compétition.

Allemagne 2 – Italie 1 ! Après deux victoires d'affilée, Porsche a rendu les armes et JMW Motorsport et sa Ferrari ont signé leur première victoire de la saison. Le classement a changé à de nombreuses reprises, mais l'équipe britannique s'est installée à la première place au beau milieu de la course. La turbulente catégorie GT2 n'a pas failli à procurer du spectacle, mais en dépit de ses efforts, IMSA Performance Matmut n'a pu atteindre la première marche du podium à cause d'un incident au départ de la course. Le Team Modena est monté une fois encore sur le podium après Spa et a démontré qu'il a pu emmagasiner de l'expérience en GT1 l'année dernière pour bâtir une équipe solide en catégorie GT2.

Pour lire l'intégralité du communiqué de presse, cliquez ici.

Téléchargez tous les classements en cliquant ici.