Miguel et Alex Toril, une fratrie pour l'ELMS

A 27 ans, Miguel fera ses débuts en prototypes ce week-end aux 4 Heures du Castellet sur la Norma-Nissan de DKR Engineering. Mais il bénéficie déjà d'une grosse expérience en GT : il a remporté en 2011 le championnat GT espagnol, et aussi signé une victoire de catégorie ainsi qu'un podium en Blancpain GT Series Endurance Cup.

Agé quant à lui de 21 ans, Alex s'est adjugé en 2017 le titre LMP3 de la Michelin Le Mans Cup chez DKR Engineering, associé à Jean Glorieux. Il fait le grand saut de l'ELMS, toujours en compagnie de son coéquipier de l'an passé, et voit son frère rejoindre l'équipe DKR Engineering.

Miguel Toril raconte combien de fois il a couru aux côtés de son cadet : "Alex et moi avons couru ensemble en 2015 en VLN et une fois l'an passé, aux 12 Heures de Spa. Je cours depuis 18 ans, et Alex depuis 14, et en réalité nous ne nous sommes pas si souvent croisés sur les circuits. Nous avons disputé l'un contre l'autre et dans la même catégorie les 24 Heures de Dubai. Nos carrières de pilotes sont très séparées."

Lorsqu'on leur demande si le fait d'être frères leur donne un avantage, tous deux répondent simultanément que "ce ne sera pas dramatique", mais cette réaction est aussi accompagnée d'éclats de rire et de grands sourires.

"Je pense que ce sera un avantage parce que nous nous connaissons déjà très bien", indique Miguel. "Quand il courait en monoplace j'étais déjà en endurance, puis il est passé dans cette dernière discipline. J'ai pu lui donner des conseils sur ce qu'il faut faire, les changements de procédure, et maintenant combiner toute cette expérience. Nous nous comprenons donc déjà."

"Miguel, c'est l'ingénieur", poursuit Alex. "Je dispose d'une année d'expérience en LMP3 et je lui ai montré comment faire ceci ou cela. Il commence à m'expliquer la technique et je dirais que je n'avais aucune idée de cet aspect. En fait, c'est drôle. Plus sérieusement, nous nous complétons très bien. J'ai l'expérience et la rapidité et lui, c'est plutôt le gars de l'endurance, ce qui est un avantage."

"Je n'ai jamais couru avec Jean (Glorieux, ndlr) auparavant", ajoute Miguel. "Je le connais par mon frère mais pas en tant que pilote en piste. Au Castellet, ce sera donc ma première course avec lui. J'ai vu comment Jean et Alex travaillaient ensemble l'an dernier et cette année, mon travail est de me présenter de la meilleure manière possible."

"L'ELMS est une marche plus élevée que la Michelin Le Mans Cup, mais comme toujours, nous allons essayer de gagner", rétorque Alex lorsqu'on évoque ses attentes pour cette saison 2018. "Ce sera certainement plus dure que l'an dernier."

"Pour moi, la grosse différence par rapport à l'an dernier, c'est la voiture, elle est très aérodynamique", conclut Miguel. "Il y a beaucoup de différences par rapport à une GT3, c'est moins puissant, mais il y a plus d'aérodynamique. J'ai l'habitude des courses longue distance, alors la stratégie sera similaire à ce à quoi je suis coutumier. De toute évidence, je suis là pour gagner, et pour le meilleur résultat possible."