Michelin fournisseur officiel des LMPC et GTC

Durant la saison 2013, les prototypes LMPC utiliseront les pneumatiques MICHELIN S9H. Ce pneu MICHELIN s'est déjà montré très compétitif lors des saisons précédentes, grâce à sa capacité à délivrer sa performance sur une large fenêtre de conditions d'utilisation. En plus de cette polyvalence d'emploi, le MICHELIN S9H à fait preuve d'une grande longévité ainsi que d'une performance constante au fil des tours.

Le GTC sera limité à trois trains de pneumatiques 'slick' pour chacun des cinq week-ends de course et chaque train sera marqué A, B ou C : 'A' pour la séance d'essais libresn°1, 'B' pour la séance d'essais libres n°2 et 'C' pour les essais qualificatifs. Les pneumatiques utilisés durant les essais, seront ensuite utilisés pendant la course. Cette particularité du règlement comprenant trois trains de pneus, permettra aux écuries de réduire les coûts, mais également d'être en accord avec notre souci du respect de l'environnement.

Gérard Neveu, directeur Le Mans Endurance Management : "Nous sommes ravis d'accueillir Michelin comme fournisseur officiel des catégories LMPC et GTC. Le manufacturier français et l'ACO entretiennent depuis longtemps de très bonnes relations, et Michelin détient une grande expérience de l'endurance dans le monde entier et dans toutes les catégories. Le fait de contrôler les pneumatiques permettra aux écuries de réduire considérablement les coûts, tout en offrant un équilibre des performances séduisant à tous les concurrents en piste."

« MICHELIN est ravi d'avoir été retenu comme partenaire par les organisateurs de l'European Le Mans Series, pour équiper les catégories de voitures LM PC et GTC, » déclare Serge GRISIN, directeur de la compétition automobile du manufacturier clermontois. « Pour MICHELIN, il s'agit d'une opportunité pour démontrer aux pilotes de la discipline ainsi qu'à tous les passionnés d'Endurance le concept de MICHELIN Total Performance, c'est-à-dire notre capacité à proposer, simultanément et au plus haut niveau, des performances souvent antagonistes, grâce à l'emploi de technologies uniques. En effet, le règlement du championnat demande dans ces catégories une grande polyvalence aux pneumatiques, car il n'autorise qu'un seul type de pneu « slick » ainsi qu'un seul modèle de pneu en cas de pluie. Enfin, les pneumatiques d'Endurance MICHELIN seront accompagnés lors de chaque épreuve par un service d'assistance, ainsi que par des conseils techniques impartis par notre équipe de techniciens expérimentés. »

Une superbe liste de 29 voitures sera sur la grille de départ des European Le Mans Series, lors de la première course de la saison 2013 à Silverstone le 13 avril prochain. L'ELMS se rendra également à Imola en Italie (17-18 mai), sur le Red Bull Ring en Autriche (19-20 juillet), sur le Hungaroring en Hongrie (13-14 septembre) et enfin sur le circuit Paul Ricard en France (27-28 septembre). L'ELMS présentera une course de 3 heures pour chaque rendez-vous, sur les circuits les plus exigeants d'Europe.

Plus de renseignements sur l'European Le Mans Series : www.europeanlemansseries.com

Information complémentaires:

Jeff Carter                                       

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European Le Mans Series

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