Les pilotes d'Ecurie Ecosse sont impatients d'en débattre à Imola

Ollie Millroy et Andrew Smith (associés à Joe Twyman à Imola) au volant de la BMW Z4 ont hâte d'en débattre sur l'Autodromo Enzo & Dino Ferrari.

Vous avez remporté la première, parlez-nous de votre première victoire.

Ollie Millroy : Nous avons entamé la saison à Silverstone, avec la nouvelle BMW Z4 2013, et en dehors du fait que la course s'est déroulée sur  une piste totalement détrempée, Andrew (Smith) et Alasdair (McCaig) ont vraiment fait un très bon travail pour garder la voiture en piste dans des conditions climatiques vraiment désastreuses. Pour ma part, j'ai fait pratiquement tout mon relais derrière la voiture de sécurité… ce n'est pas très drôle et en réalité ce n'est pas très intéressant non plus de finir la course derrière la safety car, ni de la remporter de cette manière. Mais enfin, nous avons fait notre job, sommes arrivés au bout sans dégâts et avons récolté les points de la victoire de la classe. Nous avons bien l'intention de poursuivre dans cette direction et de rester devant nos concurrents."

Que pensez-vous du circuit d'Imola ?

"En fait, je n'ai jamais roulé ici. Tous les pilotes du team se sont entrainés sur le simulateur, et tous ont fait du repérage à pied, en vélo ou même en courant pour l'apprendre au maximum. Nous avons beaucoup travaillé sur la préparation de cette course, et des bons copains pilotes m'ont dit que c'était un des plus beaux circuits du monde… alors j'ai vraiment hâte d'être à la course."

Andrew Smith : "C'est notre première saison ELMS, et c'est la première fois que nous roulons avec quatre catégories de voitures différentes en même temps sur la piste. Nous devons apprendre à respecter les proto qui sont beaucoup plus rapides que nous et qui freinent beaucoup plus fort, il faut savoir leur laisser la place de nous dépasser.  À Silverstone, j'ai débuté la course en pneus slicks, et en réalité j'ai eu la chance de faire la partie la plus intéressante de la course. Nous avons décidé très tôt de rentrer au stand pour changer les pneus, et c'était la meilleure décision que nous pouvions prendre. C'est ça aussi le travail d'équipe. Alasdair (McCaig) a réussi à maintenir la voiture en piste jusqu'au bout, il a été super.

"L'objectif d'Ecurie Ecosse en ELMS cette année, est de reprendre la route du Mans, que le team à gagné en 1956 et 1957. Nous voulons remporter la catégorie GTC pour avoir notre place aux 24 Heures du Mans l'année prochaine, et pour le moment, nous sommes sur la bonne voie."

" A Imola, la compétition sera plus difficile car nous avons de nouveaux concurrents, mais c'est aussi plus motivant d'avoir plus de rivaux. Il va nous falloir nous donner encore plus de mal pour réussir, et on le sait : les pilotes des Ferrari sont des gars rapides."