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Les 24 heures de spa en demi-teinte pour les pilotes Le Mans Series

ELMS - 01/08/2011

C'est à 16h00 précise que le coup d'envoi de la 63ème édition des 24 heures de Spa a été donné. C'est sur un rythme particulièrement soutenu que l'ensemble des équipages ont évolué durant le tour d'horloge. S'en est suivi une course à rebondissements dès le début.

Edition noire pour le team Prospeed Competition

Partie en première ligne, la Porsche 911 GT3R de Marc Goossens s'est immédiatement positionnée en leader face à ses poursuivants. La suite… « Je ne l'avais jamais imaginé, même pas à l'occasion d'un cauchemar, confia Rudi Penders, team manager de l'équipe liégeoise.

 

En effet, c'est au freinage de la chicane du « Bus stop » que l'accrochage s'est produit entre les deux Porsche du Team. Les dégâts sont importants, le team perd immédiatement la tête de la course ainsi que toute opportunité d'empocher un excellent résultat. Les objectifs étaient pourtant annoncés : un podium pour Goossens-Heylen-Soulet et un résultat identique, dans la catégorie « Pro-Am », pour l'équipage mené par Nicolas De Crem.

 

Malgré tout, le travail d'équipe a permis de renvoyer sur la piste les deux autos moins d'une heure après l'incident. Malheureusement ce fut pour une courte durée, puisqu'en début de soirée, les deux Porsche ont définitivement abandonné l'épreuve.

 

 

 

Une belle performance mal récompensée pour Olivier Pla, Julien Jousse et Patrice Goueslard

A l'occasion du célèbre tour d'horloge belge, nous retrouvons l'équipage Jousse, Pla et Goueslard qui a longtemps pointé dans le Top 5 au volant de la Ferrari 458 du Team Sofrev-ASP.

 

Parti de la onzième ligne, le team se positionnait dans le top dix après 5 heures de course. Le Team a cravaché et a poursuit sa progression dans la hiérarchie heure après heure. La nuit a été synonyme de bonne étoile pour Olivier Pla et ses coéquipiers puisque malgré l'apparition de la pluie, la voiture pointait son nez à la 4ème place.

Malheureusement, au petit matin, un premier problème apparaissait : échappement cassé. L'équipe ne s'avouant pas vaincue, les chronos continuent de s'affoler. Malgré tout, les ennuis se poursuivaient, obligeant l'écurie à stopper l'aventure dans la 18e heure.

 

« C'est une grosse déception » confie Olivier. « Nous avions les moyens de lutter pour le podium. Nous étions très homogènes avec Patrice et Julien. Nous avons pu nous exprimer et montrer nos qualités. Nous ne sommes pas récompensés des efforts, mais nous n'allons pas baisser les bras. Nous devons capitaliser sur cette expérience pour les échéances futures. »

 

Après un repos bien mérité pour tous, les Le Mans Series reprendront les chemins des écoliers les 9, 10 et 11 septembre à Silverstone pour les Autosport 6 hours.

 

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