Le Mans Series s'investit toujours plus dans le Green Caring

La règlementation de l'Automobile Club de l'Ouest, qui est bien entendu celle des 24 Heures du Mans et du Mans Series, a toujours pris en considération la place du sport automobile dans un contexte de responsabilité civique, en particulier en matière de préservation de l'environnement. Avec sa nouvelle réglementation, l'ACO revendique plus que jamais la posture originelle des 24 Heures. Les courses d'endurance ne sont pas seulement un amusement pour gentlemen drivers en mal de sensations fortes. Non. La classique sarthoise, tout comme Le Mans Series, ont une réelle volonté de se porter garants des valeurs originelles du sport automobile, en toute conscience des responsabilités que cela implique.

Il s'avère que c'est en travaillant sur les moteurs de compétition que l'on parvient à faire évoluer ceux des voitures de série, et à réduire ainsi au maximum les effets de l'automobile de série sur l'environnement. C'est dans cet esprit que le règlement de l'ACO, appliqué en Le Mans Series, a été élaboré : faire de l'endurance un laboratoire des innovations. La volonté n'est pas de faire de notre responsabilité environnementale un spectacle sans fondement, mais de travailler sans relâche pour obtenir de vrais résultats.

Nos Actions Environnementales, Simplement et Concrètement

Le Mans Series tient son rôle de laboratoire d'innovations technologiques et de fer de lance dans la recherche de la protection environnementale dans le sport automobile grâce à des actions simples et concrètes :

Utilisation du Biocarburant : le carburant utilisé par les teams en Le Mans Series est un biocarburant, constitué à 10% d'éthanol pour les moteurs à essence. Le but est de favoriser l'utilisation, mais aussi la recherche d'énergies nouvelles. En utilisant des biocarburants au plus haut niveau de la compétition automobile, Le Mans Series favorise le développement de ces énergies nouvelles et prouve à tous que l'on peut atteindre le plus haut niveau de compétence tout en respectant l'environnement.

Valorisation de l'Economie d'Energie : Le Mans Series et Michelin ont remis au goût du jour un classement à l'indice au rendement énergétique, déjà mis en place il y a un demi-siècle aux 24 Heures du Mans 1959 ! Le Michelin Green X Challenge (Michelin Energy Endurance Challenge en 2007 & 2008), mis en place conjointement par le manufacturier et les organisateurs, fait désormais partie intégrante de la compétition, et participe à l'émulation des teams dans la recherche de l'économie d'énergie.

Valorisation du Développement des Technologies Hybrides : en septembre 2008, pour la première fois, une Peugeot 908 Hybride faisait son apparition devant le grand public. A partir de cette année, les motorisations hybrides sont autorisées tout en restant hors classement. Mais dès 2010, cette nouvelle technologie permettra à des teams de participer à l'intégralité d'une saison Le Mans Series et prétendre au classement officiel. 2009 sera donc une année mise à profit pour finaliser un règlement technique complexe à élaborer dans ce domaine, et permettra à l'ACO de parfaitement accueillir en 2010 l'ensemble des voitures hybrides candidates.

Allongement de la durée des changements de pneus : cette année la pénalisation des arrêts aux stands est instaurée par le ralentissement de la procédure de changement de pneus. Cette mesure simple et concrète tend à une réduction du nombre de pneus utilisés sur chaque course, et par conséquent à une amélioration constante de la résistance de ceux-ci. 

Utilisation de Panneaux Solaires : nous sommes très heureux de présenter en avant première lors des Essais Officiels 2009 un système révolutionnaire de chauffage des pneus par énergie solaire initié par Le Mans Series et développé par GT Green. Testé ce week-end par le team OAK Racing, vous pouvez retrouver tous les détails de ce système – amené à devenir obligatoire dès 2010- dans les pages suivantes.

Ainsi, certaines mesures comme l'augmentation du temps d'arrêt aux stands par l'utilisation de moins de matériel et de moins de techniciens répond à une volonté de pénaliser le changement de pneus afin d'en diminuer de manière significative le nombre utilisé sur chaque course. Cela aura, entre autres, pour conséquence directe à court terme d'inciter les manufacturiers à produire des pneus plus durables. Cette mesure n'est qu'un exemple parmi de très nombreux autres qui, depuis le début de l'histoire des 24 Heures du Mans, jalonnent le chemin de l'endurance : injection directe, moteur à turbines, motorisation diesel, technologie hybride, biocarburant…

La Technologie, en perpétuelle évolution prend son sens le plus noble là où l'avenir du sport automobile se situe : c'est la prise en compte de l'écologie dans le sport automobile qui en assurera l'avenir. Le sport n'est pas seulement un spectacle. Le dépassement de soi et les efforts sans relâche des ingénieurs doivent aller plus loin qu'un simple amusement. L'engagement de Le Mans Series et de tous les acteurs de l'Endurance est profond, et il est probablement le seul aujourd'hui à replacer le sport automobile dans ses valeurs originelles.