La saison GTC de l’European Le Mans Series 2014

La catégorie GTC rassemble des teams et des voitures répondant aux exigences techniques et réglementaires du FIA GT3. 

Les nombreux acteurs de la catégorie GTC de la saison 2014 de l'European Le Mans Series, ont offert un spectacle digne des GT3, dans une série qui combine allègrement sport prototypes et voitures de GT. Sur les cinq courses de la saison, disputées dans cinq pays (Angleterre, Italie, Autriche, France, Portugal), 12 écuries ont pris le départ des courses GTC, mettant en scène 18 voitures représentant  6 nationalités différentes, et 58 pilotes ont évolué avec cinq constructeurs (Ferrari, Porsche, Audi, McLaren, BMW). 

Les tenants du titre GTC 2013 SMP Racing abordaient leur deuxième saison avec trois voitures et de grandes ambitions, puisqu'ils voulaient non seulement garder le trophée, mais tenter un doublé pour leur deuxième saison.  Ils parviendront à garder le trophée. 

Silverstone - Grande-Bretagne Avril 2014

Deux nouvelles venues dans le championnat ELMS dans la catégorie GTC, entouraient les vainqueurs de la classe 2013 SMP Racing. Team Ukraine remportait la course grâce à la Ferrari 458 Italia GT3 n°96 rondement menée au bout par Andriy Kruglyk, Sergil Chukanov et l'Italien Alessandro Per Guldi qui terminaient devant la Ferrari 458 n°73 du team russe SMP Racing (Olivier Beretta, David Markozov, Anton Ladygin). Jan Magnussen, Johnny Laursen et Mikkel Mac terminaient sur la troisième marche du podium et offraient ainsi leurs premiers points à la Ferrari 458 GT3 de l'écurie danoise Formula Racing. 

Imola - Italie Mai 2014

Si Ferrari menait la danse en GTE, le constructeur italien n'était pas moins performant en GTC, puisque qu'à l'issue de cette épreuve, les deux podiums GT était 100% Ferrari, une belle prestation pour la course à domicile de la marque au cheval cabré. L'équipe de pilotes danois du Formula Racing (Johnny Laursen et Mikkel Mac associé pour l'occasion à l'Italien Andrea Piccini) s'offrait la plus haute marche du podium, devant la n°73 et sa sœur la n°71 de SMP Racing. La McLaren MP4 12C GT3 du team ART Grand Prix (Ricardo Gonzalez, Karim Ajlani et Alex Brundle) terminait au pied du podium, mais non sans s'être immiscée dans la bataille des Italiennes tout au long de la course. 

Red Bull Ring - Autriche Juillet 2014

SMP Racing se consolait du manque de performance en LMGTE avec un doublé réalisé par les F458 GT3 n°71 et 73 de Kirill Ladygin, Aleksey Basov, Luca Persiani et Olivier Beretta, David Markosov et Anton Ladygin. La Ferrari AF Corse GT3 n°95 (Adrien de Leener et Cédric Sbirrazzuoli) prenait la troisième marche du podium et réalisait sa plus belle performance de la saison.

Paul Ricard - France Septembre 2014

La n°73 de l'écurie russe SMP Racing (Olivier Beretta, David Markosov et Anton Ladygin), prenait les 25 points de la victoire, avec 15 secondes d'avance devant sa plus grande rivale la n°60 du Formula Racing, pilotée par Jan Magnussen, Mikkel Mac et Johnny Laursen. Ferrari, jusque-là habituée à des podiums 100% aux couleurs de la marque au cheval cabré, a dû céder la troisième marche du podium à la McLaren MP4 ART Grand Prix de Grégoire Demoustier, Yann Goudy et Kevin Korjus, ces derniers ayant livré une bataille de tous les instants avec la Ferrari AF Corse n°95 de Cédric Sbirrazzouli. 

Estoril - Portugal Octobre 2014

La dernière manche de la saison était une belle occasion pour l'accueil d'un nouveau venu dans la série : Marc VDS. Au volant de la BMW Z4 GT3 du team BMW Sport Trophy n°87, le nouveau trio Bas Leinders, Markus Paltalla et Henry Hassid, s'offrait la victoire et devenait le premier vainqueur non Ferrari de la catégorie cette année. La F458 des Danois du Formula Racing prenait les points de la deuxième place pendant que la Ferrari n°71 (Olivier Beretta, David Markosov, Anton Ladygin) terminait 3e, un résultat synonyme de  deuxième titre consécutif en GTC pour le team SMP Racing.