L’ORECA05 n°46 en tête de la première séance d’essais libres à Imola

La première interruption des 90 minutes d’essais libres est intervenue après la sortie de piste de la Vantage n°68  de Massive Motorsport dans le Turn 3, alors pilotée par Kristian Poulsen, qui a ensuite engendré un « Full Yellow Course - FYC » (drapeaux jaunes sur la totalité de la piste).

La seconde période de « FYC » a été déclarée après 45 minutes d’essais, lorsque laLMP3 n°15 de SVK by Speed Factory, entre les mains de l’Espagnol Jesus Fuster était victime d’une sortie de piste dans le Turn 15. Le FYC s’est transformé en drapeau rouge, la voiture étant dans une position dangereuse.

Cette première séance d’essais a été rallongée de 15 minutes pour compenser le manque de roulage, mais un incident impliquant  la LMP3 n°11 du Team Lanan Racing et la LMP2 Oreca-Nissan n°48 de Murphy Motorsport dans le Turn 15, laissant des débris sur la piste générait un nouveau drapeau rouge. À 30 minutes de la fin, les voitures reprenaient la piste, mais la pluie était également de retour…

Lorsque le drapeau à damier signait la fin de la première séance d’essais, l’ORECA05 n°46 du Thiriet by TDS Racing avait réalisé le meilleur chrono entre les mains de Pierre Thiriet en 1 :41'531. La Gibson Nissan n°41 de Greaves Motorsport pilotée par Jon Lancaster suivait à 0.082 seconde et la Morgan n°29 de Julien Schell - Pegasus Racing était troisième à 1,4 seconde de la Gibson.

La plus rapide des voitures hors LMP2, était ce matin, la Ferrari F458 Italia GT3 de Marco Cioco, de la catégorie GTC. Il signe le 10e temps du classement général en 1 :48'938, avec quasiment deux secondes d’avance sur la première LMGTE du classement, la 458 Italia n°56 AT Racing d’Alessandro Pier Guidi - 12è au général.

Les deux LMP3 du Team LNT devancent leurs concurrentes, grâce au meilleur temps réalisé par Charlie Robertson  en 1 :54'670.

La deuxième séance d’essais libres débutera à 15h00.

Résultats de la séance d’essais 1 ICI