John Falb – “Je piloterai pour la première fois au Red Bull Ring »

Q : Comment s’est passé le début de la saison 2016 ?

« Silverstone était un évènement important pour nous. Nous avons eu des conditions météo mitigées et il s’agissait d’un nouveau circuit pour moi donc un vrai challenge. Nous avions le rythme pour un podium jusqu’à ce que nous ayons un problème de braquet qui nous a obligés à nous arrêter pour le réparer. Nous avons ensuite rejoint la piste et avons pu collecter des données que nous avons utilisées à Imola.

Imola était un circuit nouveau pour toute l’équipe mais nous avions une bonne voiture et cela nous a aidés à prendre le rythme rapidement. Nous sommes partis de la deuxième ligne et nous sommes restés en lice pour le podium jusqu’à la moitié de la course mais le drapeau jaune a mis fin à la course prématurément. Mais encore une fois, nous avons beaucoup appris. »

Q : Pour quelles raison avez –vous choisi de courir en ELMS plutôt que dans une série basée aux Etats-Unis ?

« L’ELMS avait quelques avantages qui m’ont fait la préférer à l’IMSA. Tout d’abord le budget est plus abordable avec six courses de 4 heures, donc le temps total de course est inférieur et les exigences pour les pilotes LMP3 permettent de mieux diviser le budget et les sponsors. Le temps est également un facteur important. Avec 6 courses, mon planning de voyage est plus simple même si je dois parfois traverser 5 ou 6 fuseaux horaires depuis Las Vegas. Enfin, le plateau LMP3 est fantastique ! La grille est pleine et la compétition acharnée. Il s’agit de vraies voitures de course avec des pneus Michelin très efficace sur un relai de 2 heures. »

Q : Le podium à Road To Le Mans doit être très satisfaisant surtout devant autant de spectateurs. Pourquoi avez-vous décidé de courir seul plutôt qu’avec Sean et Enzo ?

« Le Mans ! C’est un évènement tellement génial ! C’est une des autres raisons pourquoi j’ai choisi l’ELMS. Pouvoir piloter sur cette piste mythique était fantastique ! Chaque tour était précieux, je voulais donc autant de temps en piste que possible donc faire la course seul était une décision facile, surtout qu’Enzo et Sean n’était pas disponibles. Je n’en reviens toujours pas d’avoir pu ouvrir le champagne sur le podium du Mans, devant des milliers de fans. J’espère que nous pourrons avoir une course de 2 heures l’année prochaine. »

Q : Avez-vous déjà piloté au Red Bull Ring ? Que pensez-vous à l’idée de courir en Autriche ?

Le seul circuit du calendrier où je suis déjà allé est Spa. C’est une année où je vais beaucoup apprendre et j’ai fait beaucoup de simulateurs. Même si sur le papier, le tracé du Red Bull Ring semble simple, il y a beaucoup de changements d’altitude que l’on ne peut pas évaluer avant d’être sur la piste. Je suis impatient de piloter sur cette piste historique, et je regarderai ensuite la F1 ici avec une perspective différente. »