IMSA Performance Matmut vainqueur des 24 heures du Mans 2013 !

La course de la 67 en détail :Au départ, Wolf Henzler, prenait un excellent envol et se retrouvait immédiate-ment en seconde position. Toujours second après deux heures de course, le vainqueur GT2 2010 prenait la tête de la course lorsque les conditions deve-naient difficiles. Malgré une crevaison, il conservera la deuxième place tout au long de son relais.

Pour ses premières 24 heures du Mans, Patrice Milesi ne commettait pas la moindre et malgré les conditions difficiles, il maintenait la 67 dans la première moitié du tableau, à la sixième position.

C'est dans le groupe de chasse derrière les leaders, entre la cinquième et la neuvième position que la 67 évoluera constamment, au gré des arrêts ravitaille-ment. Malgré une nouvelle crevaison dont fut cette fois victime Pascal Gibon et la perte du diffuseur arrière obligeant Patrice Milesi à repasser par les stands, la 67 continua son chemin jusqu'à l'arrivée, qu'elle franchira en septième position en compagnie de la voiture soeur.

IMSA Performance Matmut repart de cette 90ème édition des 24 heures fière d'avoir emmenée ses deux voitures à l'arrivée, dont l'une sur la plus haute marche du podium et a le plaisir d'offrir à Porsche sa 100ème victoire de classe pour les 50 ans de la 911 !

Au classement du championnat WEC, IMSA Performance s'empare de la pre-mière place, avec un point d'avance sur l'équipe Larbre Compétition.

L'ensemble de l'équipe tient à présenter une nouvelle fois ses plus sincères con-doléances à la famille d'Allan Simonsen et à ses proches dans ces moments difficiles.

Paroles de team Manager :

Franck Rava : « L'ensemble du team a réalisé une course parfaite cette année. Nous avions pour la première fois 2 voitures 100% IMSA et nous les avons amenées à l'arrivée sans connaitre la moindre alerte. Les 6 pilotes n'ont pas commis la moindre erreur, un véritable exploit vu les conditions météo difficiles. L'équipe technique a été impeccable toute la semaine, elle ne s'est jamais dé-motivée même après l'accident du jeudi soir.

En course les pit-stops se sont enchainés avec la même rapidité de la première à la dernière heure malgré la fatigue et le stress de l'arrivée.Les ingénieurs ont également été très réactif, s'adaptant aux conditions et au nombreux safety car.

L'ensemble pilotes-mécaniciens-ingénieurs a parfaitement fonctionné, je suis fier de diriger une équipe aussi soudée. Nous avons une nouvelle fois pu dé-montrer à Porsche que l'équipe était à la hauteur et qu'ils pouvaient compter sur nous dans le futur.

Après les deux dernières éditions remportées par la Corvette Larbre devant une Porsche dans la catégorie, je suis très heureux d'avoir réussi à les détrôner. Nous sommes maintenant en tête du WEC avec un point d'avance sur la Cor-vette, nous ferons tout pour continuer sur cette dynamique !

Je tiens à remercier à Michelin pour tous les efforts fournis lors de cette se-maine. Que ce soit la qualité des pneus, le suivi en course ou leur réactivité, ils ont pris une large part à notre succès.

Je souhaiterais également féliciter Patrick Pilet pour sa deuxième place en GTE-Pro. Patrick a piloté pour IMSA Performance Matmut de 2009 à 2012 et le travail effectué ensemble pendant ces trois années nous ont contribués à la performance de ce week-end. Il fait partie intégrante de la grande famille IMSA.Je suis très heureux pour notre partenaire principal, la Matmut, sans qui rien de tout cela n'aurait été possible.C'est une belle façon de célébrer nos 10 ans de collaboration !"

Site internet du team : www.imsa-performance.com