IMSA Performance Matmut ne pouvait pas faire mieux au Castellet

Avec les onzième et douzième chronos en qualification, la course semblait d'emblée compromise pour les pilotes des deux 997 du team IMSA Performance Matmut. Mais le team normand n'a pas pour habitude de baisser les armes et c'est avec le couteau entre les dents que Raymond Narac prenait le départ des 4 heures du Castellet. Gagnant une place par tour, le pilote normand était huitième après seulement trois bloucles. Il ne s'arrêtait pas là et poursuivait sa remontée. Sixième après 20 minutes, il pointait quatrième après seulement à la demi-heure de course!

Hélas, avec l'usure de ses pneumatiques, il ne pouvait éviter une légère erreur pour finalement terminer son premier relais en huitième position. Nicolas Armindo continua sur le même rythme en alignant les tours de qualification. Grâce à une bonne stratégie et aux talents des trois pilotes, la 76 continua à évoluer entre la quatrième et la huitième place au rythme des arrêts ravitaillement des différentes GTE. Au terme des 4 heures, Christina Nielsen, qui découvrait le tracé varois, franchissait la ligne d'arrivée pour la première fois avec IMSA Performance Matmut en huitième position. Une belle performance compte-tenu de la Balance de Performance établie.

Sur la numéro 67, le trio Merlin-Hélary-Maris n'avaient pour autre objectif que de rallier une cinquième fois l'arrivée en autant de course disputée avec IMSA Performance Matmut. Au départ, Jean-Marc Merlin parvenait à gagner une place avant de se faire percuter dans le trafic par une GTC. La 67 a ensuite réussi à traverser toutes les embuches et a rallié l'arrivée à la onzième place de la catégorie GTE.

Au championnat, la 76 occupe la septième position, et toujours première de la catégorie « Porsche ». La voiture soeur est 14ème.

Prochaine course, les 4 heures d'Estoril, finale du championnat les 18 et 19 octobre prochain.