Photo © europeanlemansseries
H+1 : Peugeot reprend les Audi et mène à Spa
ELMS - 07/05/2011
La première heure des 1000 km de Spa-Francorchamps a offert un spectacle de toute beauté sur le circuit ardennais. Malgré le triplé d'Audi en qualifications, Peugeot a réussi à remonter son retard et à reprendre les Audi pour mener la course.
Avec trois Audi R18 TDI aux trois premières places et trois Peugeot 908 engluées dans le peloton, le départ promettait d'être spectaculaire. Il l'a été puisque, dès les premiers virages, les voitures allemandes se sont disputées le leadership : Timo Bernhard (Audi n°1), parti en tête, a dû céder les commandes à Andre Lotterer (n°2), tandis qu'Allan McNish (n°3) est parti en tête-à-queue, perdant de précieuses secondes. Peugeot a profité de cette bataille pour remonter aux avant-postes, tout en se faufilant dans le trafic.
Après quinze minutes de course, Alex Wurz (Peugeot 908 n°7) pointait au troisième rang, dans les échappements de l'Audi n°1, et devant la voiture sœur de Sébastien Bourdais (908 n°9).
Alors qu'Allan McNish s'évertuait à remonter son handicap, Alex Wurz attaquait Andre Lotterer pour la tête de course, tout en se protégeant des tentatives de dépassement de Timo Bernhard.
Après 43 minutes de course, Alex Wurz passait en tête avant la vague de ravitaillements. Après les premiers passages au stand, l'Autrichien ressortait en tête, devant Timo Bernhard et Andre Lotterer. Suivaient, un peu plus loin, Allan McNish, Sébastien Bourdais et Franck Montagny.
En LM P2, la batailles des Oreca 03-Nissan a animé toute la première heure, entre Soheil Ayari (Signatech Nissan) et Mathias Beche (TDS Racing). Les deux hommes se sont battus jusqu'à la phase e passages au stand, à l'issue de laquelle Tom Kimber-Smith (Zytek Z11SN, Greaves Motorsport) ressortait en tête.
En LM GTE Pro, les Ferrari ont dominé les premiers tours d'une main de fer. Jaime Melo (F458 Italia n°71, AF Corse) a longtemps mené devant Rob Bell (F458 n°66, JMW Motorsport), qui a récupéré les commandes après les arrêts au stand.
Nicolas Armindo (Porsche n°67, IMSA Performance Matmut), poleman vendredi, a mené les débats en LM GTE Am, avant de passer le volant à Raymond Narac, victime d'une sortie de piste à l'heure de course. La Porsche n°68 du team Felbermayr Proton a récupéré les commandes de la course.
En Formula Le Mans, Nicolas Marroc poursuit son beau parcours. Le pilote Hope Racing a rapidement pris la tête des FLM-Oreca 09 avant d'accroitre à son avantage.
Actualités liées
> Le Castellet: J-10! - Le 09/07/2020 à 11:00
> Le Castellet : 37 voitures pour une ouverture de saison 2020 différée - Le 07/07/2020 à 17:30
> Un avant-goût des 4 Heures du Castellet - Le 03/07/2020 à 17:28
> Les toutes dernières livrées 2020 - Le 03/07/2020 à 11:00
> Les 4 Heures du Castellet: 1ère manche de la saison 2020! - Le 01/07/2020 à 15:37
Barcelona
Red Bull Ring
Monza
Le Castellet
Spa-Francorchamps
Portimão
