Fin des Tests Officiels ELMS, place à la course !

Anders Fjordbach reste le pilote le plus rapide de ces tests avec un temps de 1m40.404 établi lors de la journée d’hier. Cependant, deux pilotes le suivent de très près. Nico Lapierre au volant de l’Oreca 07 n°37 de Cool Racing avec un chrono de 1m40.432 réalise le meilleur tour de cette deuxième journée. L’Oreca n°21 de Ben Hanley est également dans le trio de tête avec un tour en 1m40.457, à seulement 0.052s du meilleur temps. Vient ensuite Paul Loup Chatin au volant de l’Oreca n°28 d’Idec Sport avec un temps de 1m40.747 réalisé lundi lors de la première journée.

La Norma-Nissan n°10 d’Oregon Team est une nouvelle fois la plus rapide des LMP3. Damiani Fioravanti établissant un tour en 1m49.887. Le tour le plus rapide des ces deux jours, 1m49.500, reste celui de Damiani réalisé lundi.

La Norma n°17 d’Ultimate est deuxième de cette journée avec un tour en 1m50.240, Mathieu Lahaye devançant de 4 dixièmes Jean-Baptiste Lahaye.  La Norma n°7 de Nielsen Racing pilotée par Colin Noble est 3^e à 0,022s de Mathieu Layahe.

La Ferrari n°60 de Kessel Racing termine les Tests Officiels en tête des LMGTE suivi par la Ferrari n°51 de Luzich Racing. Andrea Piccini a été le plus rapide des deux jours avec un chrono de 1m53.288 suivi par Niklas Nielsen (Ferrari n°51) à 0.123s. Lors de cette deuxième journée, Claudio Schiavoni au volant de la Ferrari n°60 (Kessel Racing) a été le plus véloce avec un tour en 1m53.603. Alessandro Pier Guidi termine cette journée avec un tour en 1m53.972 ce qui le place 4^e de ces tests.

CLIQUEZ ICI pour les résultats.