Ferrari prend tous les honneurs en GT à Imola

Matt Griffin, parti en pole position au volant de la Ram Racing n°52 a rapidement été talonné par la Porsche 911 GT3 RSR du team français IMSA Performance Matmut pilotée par Patrick Long. Les deux prétendants à la victoire roulaient roues dans roues pendant toute la première heure de course, Matt Griffin est parvenu à maintenir son rival. 

En GTC, c'est Peter Kox qui a donné le ton de la catégorie au volant de la seule Lamborghini Gallardo LP600 engagée en ELMS. Jusqu'à son arrêt aux stands pour passer le relais à Nico Pronk, le Néerlandais parvenait à maintenir une avance confortable sur la Ferrari F458 GT3 n°62 du team AF Corse pilotée par Stefano Gai. 

Au bout d'une heure de course, la Ferrari n°52 de Matt Griffin menait toujours devant la Porsche n°67, mais à l'approche des ravitaillements Matt Griffin a dû ralentir pour économiser son carburant, et l'Américain Patrick Long a profité de l'occasion pour prendre la tête, avant de passer le volant à Patrice Milesi. Après un ravitaillement rapide, et un arrêt aux stands le plus court possible, Matt Griffin restait au volant pour un deuxième relais, récupérant la première place de LMGTE. 

La Porsche 911 GT3 RSR n°75 du team Prospeed Competition de Sébastien Crubilé et François Perrodo a été contrainte à l'abandon suite une rupture de suspension avant. 

À ce stade de la course, c'est la Ferrari n°69 du SMP Racing qui menait la catégorie GTC, devant la n°62 d'AF Corse, la n°68 de SMP Racing, la Lamborghini de Kox Racing ayant perdu l'avantage. Ecurie Ecosse (BMW Z4) progressait au fur et à mesure, l'écurie anglaise (Ollie Millroy, Andrew Smith e Joe Twynam) terminera d'ailleurs sur le podium en 3ème position du classement GTC. 

Après le deuxième passage aux stands de Matt Griffin, qui passait le relais à Johnny Mowlem, l'écurie Ram Racing semblait pouvoir prétendre aux deux premières places du podium LMGTE. Toutefois, Frank Montecalvo (Ram n° 53) s'est fait dépasser par la Ferrari n°55 d'AF Corse - Marco Cioci,  à l'occasion d'un écart de trajectoire malheureux. 

Le drapeau à damier est tout de même tombé sur un podium LMGTE 100% Ferrari avec la n°52 de Ram Racing, la n°55 d'AF Corse et la n°53 de Ram Racing de Montecalvo et Gunnar Jeannette. 

La marque au cheval cabré rafle également la mis en GTC grâce à la Ferrari GT3 n°69 du SMP Racing pilotée par Fabio Babini qui devance la Ferrari F458 Italia GT3 AF Corse n°62 de Lorenzo Casé. Ecurie Ecosse joue les troubles fêtes et fait grimper la seule BMW en piste sur la troisième marche du podium GTC en Italie. 

Johnny Mowlem et Matt Griffin prennent l'avantage au classement général de la série avec 45 points, soit  10 de plus que les vainqueurs de Silverstone, Christian Ried et Gianluca Roda qui terminent aujourd'hui en 5ème position (35 points). Ram Racing compte 45 points et devance Proton Competition (35 points) au classement écurie. 

Avec leur podium du jour, Ollie Millroy et Andrew Smith gardent la tête du classement pilotes avec 40 points, devant Andrea Rizzoli, Lorenzo Casé et Stefano Gai (36 points). Ecurie Ecosse (40 points)  garde aussi l'avantage au classement écurie GTC devant AF Corse (36 points). 

Matt Griffin - Ferrari F458 Italia n°52 - Ram Racing : "On a essayé de jouer sur la consommation pour nous rapprocher le plus possible des économies de carburant que Porsche est capable de faire, mais en réalité on était un peu juste, et j'ai dû ralentir pour ne pas tomber en panne avant mon ravitaillement. J'ai laissé passer Pat Long, mais de toute façon, je devais rentrer à ce moment-là. On avait aussi de très bons pneus Michelin ce week-end qui nous ont permis de mener notre stratégie, telle que nous l'avions prévue, même si à la fin, l'arrière partait un peu. Quoi qu'il en soit, c'est un super résultat et je suis vraiment très content." 

Johnny Mowlem Ferrari F458 Italia n°52 - Ram Racing :"C'est vraiment un super résultat pour Ram Racing qui a bataillé pour faire des progrès en peu de temps, et qui est parvenu à battre même les Ferrari d'AF Corse… Matt a fait un super travail tout au long de son relais, après c'était beaucoup plus facile pour moi, évidemment. La voiture était parfaite, et les pneus nous ont permis de faire deux relais avec les mêmes performances, ce qui est vraiment super.  En ELMS, il y a de la bagarre et c'est génial d'être devant !"

Résultats

LMGTE

1    52 RAM Racing                      MOWLEM / GRIFFIN              Ferrari F458 Italia      LMGTE 3:00'48.282  102 Laps

2    55 AF Corse                           PERAZZINI / CIOCI / LEO     Ferrari F458 Italia      LMGTE 1 Laps

3    53 RAM Racing                      JEANNETTE / MONTECALVO Ferrari F458 Italia     LMGTE 1 Laps

4    66 JMW Motorsport               BERTOLINI / CAMATHIAS   Ferrari F458 Italia      LMGTE 1 Laps

5    77 Proton Competition         RIED / RODA / RUBERTI       Porsche 911 GT3 RSR LMGTE            1 Laps

6    67 Imsa Performance Matmut MILESI / LONG                       Porsche 911 GT3 RSR LMGTE            2 Laps

7    54 AF Corse                            MALLEGOL / BACHELIER / BLANK          Ferrari F458 Italia      LMGTE 5 Laps

GTC                                                         

1    69 SMP Racing                      BABINI / SHAITAR / LADYGIN       Ferrari F458 Italia GT3                GTC   3:01'56.454 100 laps

2    62 AF Corse                            RIZZOLI / GAI / CASÉ            Ferrari F458 Italia GT3 GTC      1 Laps

3    79 EcurieEcosse                   MILLROY / SMITH / TWYMAN       BMW Z4                       GTC       3 Laps

4    72 SMP Racing                      MEDIANI / ZLOBIN / ROTENBERGFerrari F458 Italia GT3                GTC   3 Laps

5    68 SMP Racing                      MARKOZOV / EVSTIGNEEV / FROLOV    Ferrari F458 Italia GT3 GTC      4 Laps

Résultats complets  ici

Classements après Imola ici