ELMS règlements 2014, quelles sont les nouveautés ?

L'European Le Mans Serie tête d'affiche et courses le dimanche

Tout d'abord, alors que les courses de l'European Le Mans Series se déroulaient le samedi en 2013, l'organisation du week-end de course a été modifié pour permettre aux teams et pilotes de courir devant leur public le dimanche sur chaque épreuve, mis à part Silverstone qui se tiendra sur le même week-end que la première manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA WEC.

 Sur tous les autres meeting, les deux séances d'essais libres se tiendront le samedi matin et après-midi. Dimanche sera le grand rendez-vous de l'Endurance européenne, avec  une séance d'essais qualificatifs le matin et la course l'après-midi.

Temps de roulage sur l'épreuve

Après avoir écouté les écuries, les team-managers et les pilotes à l'issue de la saison 2013, l'organisation ELMS ont pris la décision de modifier le temps de roulage sur les week-end de course pour en allonger la durée, et répondre ainsi à la demande des participants.

Lors de la première journée, les concurrents effectueront deux séances d'essais libres de 90 minutes chacune, contre 60 minutes en 2013.

La séance de qualification sera découpée en deux sessions de 20 minutes. Les LMGTE et GTC commenceront, elles seront suivies les LMP2. Suivra enfin une course de quatre heures, contre 3 heures en 2013.

Temps de roulage par pilote  

Suite à l'augmentation de la durée de la course de trois à quatre heures, les temps de roulage par pilote minimum et maximum dans chaque classe se résument ainsi :

Catégorie LMP2

Avec un équipage de deux :

-       Pilote Or ou Platine : temps de roulage maximum : 1h40

-       Pilote Bronze ou Argent : temps de roulage minimum : 2h20

 Avec un équipage de trois :

S'il y a 2 pilotes Or ou Platine :

-       Pilote Or ou Platine : temps de roulage maxi : 1h50

-       Pilote Bronze ou Argent : temps de roulage mini : 2h20

S'il y a 1 pilote Or ou Platine :

-       Pilote Or ou Platine : temps de roulage maxi : 1h40

-       Pilote Bronze ou Argent : temps de roulage mini : 1h40

Si l'équipage de comporte aucun pilote Or ou Platine:

- Pilote Bronze ou Argent : temps de roulage minimum : 40mn

Pour les catégories LMGTE et GTC :

Avec un équipage de deux pilotes :

-       Le temps de conduite minimum par pilote est de 1h45

Avec un équipage de trois pilotes comprenant un pilote Or ou Platine:

-       Pilote Or ou Platine : temps de roulage maxi : 1h15

-       Pilote Bronze ou Argent : temps de roulage mini : 45mn

Avec un équipage de trois pilotes sans pilote Or ou Platine:

-       Le temps de conduite minimum par pilote est de 1h00

Composition des équipages :

Le règlement concernant la composition des équipages dans chacune des catégories a également été clarifié pour la saison à venir.

-       En LMP2 : comme en 2013, un équipage de deux à trois pilotes devra compter au moins un pilote Bronze ou Argent dans ses rangs.

-       Dans les catégories LMGTE et GTC, un équipage de deux à trois pilotes devra compter au moins un pilote Bronze et un pilote Argent, ou deux pilotes Bronze.

Rappel du calendrier European Le Mans Series 2014

18/19 avril                          Round 1                              Silverstone         GBR

17/18 mai                           Round 2                              Imola                    ITA

19/20 juillet                       Round 3                              Red Bull Ring     AUT

13/14 septembre            Round 4                              Paul Ricard         FRA

18/19 octobre                  Round 5                              Estoril                   PRT

Les catégories représentées dans l'ELMS 2014 sont :

LMP2 (Le Mans Prototype 2)

LMGTE (Le Mans GT Endurance)

GTC (Grand Touring Car)

Il n'y aura pas de LMPC (Le Mans Prototype Challenge) en 2014.

Utilisation des moteurs pour les participants aux 24 Heures du Mans

Pour les concurrents LMP2 engagés pour la saison complète ELMS et les 24 Heures du Mans l'utilisation des moteurs est limitée comme suit : 2 moteurs pour l'ensemble des épreuves de l'European Le Mans Series (essais libres, essais qualificatifs, warm up si celui-ci est programmé, course), la journée test, les essais libres et qualificatifs officiels et la course des 24 Heures du Mans 2014.

Chauffage des pneumatiques

Le chauffage des pneumatiques sera à nouveau autorisé en ELMS dès le début de la saison 2014.