Double victoire pour Ferrari à Imola en LMGTE et GTC

Au volant de sa F458 Italia n°72, Andrea Bertolini offrait la première victoire 2014 à l'écurie SMP Racing dans cette catégorie, non sans  effort car c'est après une lutte acharnée qu'il est parvenu à dépasser la F458 n°81 de Kessel Racing dans la dernière heure de course. Le talentueux et très expérimenté pilote d'usine Ferrari, a sans aucun doute été aidé dans sa bataille par la période de safety car, qui effaçait inévitablement l'écart durement creusé par Thomas Kemenader et son coéquipier Matteo Cressoni durant les trois premières heures de course. Bertolini et ses coéquipiers russes Viktor Shaitar et Sergey Zlobin ont effectué une course très bien menée et joué aux avant-postes durant toute la course, mais il est certain que l'équipage du Kessel Racing sera plus que déçu de ce résultat soudain après avoir largement mené la course.

Daniel McKenzie, George Richardson et Daniel Zampieri montent sur la troisième marche du podium et offrent à la F458 Italia n°66 de JMW Motorsport un résultat satisfaisant après une belle course, qu'ils sont les seuls à terminer dans le même tour que les gagnants. la Ferrai n°56 d'AT Racing et la n°58 du team Sofrev-ASP prennent respectivement les points de la quatrième et de la cinquième place. Avec six Ferrari aux six premières places, la Porsche 911 GT3 RSR du team IMSA Performance Matmut  est septième de la catégorie.

Comme on pouvait s'y attendre avec 37 voitures en piste, il y a eu quelques petits accrochages et autres incidents sans gravité, qui ont chamboulé un peu la donne, et deux des trois voitures qui ne terminent pas la course, sont des engagées LMGTE. La n°80 de Kessel Racing a perdu une roue, heureusement sans conséquence pour qui que ce soit, et la n°54 AF Corse a été victime d'une sortie de piste non sans avoir démontré qu'elle pouvait jouer les troubles fêtes, se plaçant notamment en deuxième position durant la première heure.

Dans la catégorie GTC, les écarts n'étaient pas plus importants et trois Ferrari terminant dans le même tour, s'offrent le podium. Là encore, la période de safety car a réduit les écarts et offert une dernière demi-heure de course des plus prenantes.

Nouvelle venue dans l'European Le Mans Series, l'écurie Formula Racing a remporté sa première victoire en deux courses. Les Danois Johnny Laursen et Mikkel Mac étaient associés aujourd'hui à l'Italien Andrea Piccini en remplacement de Jan Magnussen au volant de la F458 Italia GT3 n°60. Exploitée par AF Corse, la Ferrari danoise partie en pole position grâce à la qualification de Mikkel Mac, ne descendait dans le classement jamais plus bas qu'à la troisième place (hors pitstops).

SMP Racing s'offre les deuxième et troisième marche du podium GTC avec tout d'abord le Ferrari n°73 d'Olivier Beretta, David Markosov et Anton Ladygin et la n°71 de Kirill Ladygin, Aleksey Basov et Luca Persiani, qui ne terminent qu'à 2.5 secondes.

Six des sept premières GTC sont des Ferrari, la McLaren MP4 12C GT3 n°99 du team ART Grand Prix, est parvenue à s'immiscer dans le clan des italiennes pour prendre la quatrième place du classement grâce au trio Ricardo Gonzalez, Karim Ajlani et Alex Brundle.

Certains des engagés dans l'European Le Mans Series vont désormais consacrer tous leurs efforts à la prochaine grande épreuve d'endurance Les 24 Heures du Mans, les 14 et 15 juin prochains. Tous les acteurs de l'ELMS se retrouveront ensuite pour les 4 Heures du Red Bull Ring en Autriche les 19 et 20 juillet.