Beaucoup de travail en vue pour Marc VDS en ELMS

Le BMW Team Marc VDS a achevé les deux jours d'essais officiels des European Le Mans Series avec une longue liste de choses à faire à deux semaines de la manche d'ouverture de Silverstone. La BMW Z4 GTE a achevé ces essais à la 4e place de la catégorie, à une bonne seconde du temps de référence.

Les pilotes Henry Hassid, Jesse Krohn et Andy Priaulx ont passé beaucoup de temps au volant de la voiture n°52. L'objet principal de ces essais était de définir le set-up idéal sur les nouveaux Dunlop, alors que toutes les GT seront équipées de ces pneumatiques dans le championnat. Trouver la bonne balance s'est avéré très difficile, avec un niveau d'adhérence très variable.

Le travail des équipes n'a pas été facilité par l'arrivée de la pluie au milieu de la deuxième journée d'essais. Les teams n'ont en conséquence plus eu l'occasion d'effectuer des essais supplémentaires en pneus slicks.

L'équipe va désormais chercher une solution d'ici à la course de Silverstone des10  et 11 avril. L'analyse des données télémétriques sera bien sûr déterminante dans le cadre de la préparation de ce premier rendez-vous.

Andy Priaulx, BMW Z4 GTE “Nous avons vécu deux journées difficiles, et il nous reste beaucoup de pain sur la planche. Je pense que pour le moment, nous sommes clairement en retrait. La collaboration entre les pilotes et les autres membres de l'équipe a été très bonne, ce qui est bien sûr très positif. Ce sera terrible d'entamer la saison par la course qui se déroulera chez moi. Mais j'espère que nous pourrons compter sur le soutien d'un paquet de supporters britanniques !”

Jesse Krohn, BMW Z4 GTE “Cela n'a pas été facile, mais nous avons tout de même progressé pendant ces essais – même s'il nous reste beaucoup à faire. Bien sûr, ce n'est pas le début auquel nous avions rêvé. Ce qui me donne confiance, c'est la manière avec laquelle le team a réagi tout au long de ces essais face aux différents problèmes rencontrés, ce qui est un plus. Pour le reste, j'ai apprécié avoir pu rouler sur le grand circuit Paul Ricard, ce que je n'avais pas encore pu faire jusqu'à présent. Ce sera important pour plus tard. Je suis vraiment impatient de me retrouver à Silverstone.”

Sebastien Metz, Directeur Technique “Nous n'avions bien sûr pas pensé à des essais aussi difficiles en guise de prélude à cette saison. Nous avons énormément de travail devant nous, en particulier pour tenter de faire mieux fonctionner ces pneus. Pour le moment, nous sommes très loin de là où nous voulions être, tant au niveau de la gestion des pneus que de la compétition. D'un autre côté, j'ai une confiance totale dans cette équipe, et dans la capacité que nous aurons à réagir en collaboration avec BMW Motorsport pour trouver une solution. Une chose est certaine : nous allons être très occupés avant Silverstone.”