ELMS - 13/05/2016
La session a été interrompue par 2 drapeaux jaune et a ensuite pris fin 2 minutes plus tôt que prévu suite à la sortie de piste au virage 15 de l’Oreca-Nissan n°48 de Murphy Prototype. La voiture étant dans une position dangereuse, le Directeur de Course a donc décidé d’écourter la séance avec un drapeau rouge afin que la voiture soit mise en sécurité.
La Ligier-Nissan n°23 de Panis-Barthez Compétition a terminé la séance en tête avec un temps de 1m34.435 réalisé par l’ancien champion ELMS Paul-Loup Chatin. Son temps était plus rapide que la pole position 2015(1m34.496). Il a terminé la séance 0.805s devant l’Oreca-Nissan n°33 d’Eurasia Motorsport de Tristan Gommendy. L’Oreca n°46 de Thiriet by TDS a effectué le troisième temps, 1,1s derrière la voiture de tête et 0,3s devant l’Oreca de Murphy Prototype. Les vainqueurs des 4 Heures de Silverstone G-Drive Racing, avec Giedo Ver Garde au volant, ont quant à eux terminé à la sixième place avec un tour en 1m36.032, juste 0,1s derrière Bjorn Wirdheim dans la Ligier n°40 de Krohn Racing.

Dans la catégorie LMP3, la Ligier-Nissan n°11 d’Eurointernational a établi le tour le plus rapide en 1m40.099 avec Giorgio Mondini au volant. Alex Brundle a lui terminé en 2e position avec la Ligier n°2 de United Autosport. Les vainqueurs de Silverstone sont seulement à 0.103s plus rapide que le 3e temps de la Ligier n°19 de Duqueine Engineering pilotée par Dino Lunardi.

En LMGTE, la Ferrari 458 n°66 de JMW Motorsport et pilotée par Andrea Bertolini a terminé en tête de la catégorie et 26e au classement général à 0,316s et 4 places devant son rival la Ferrari n°60 de Formula Racing. Le danois et actuel champion LMGTE Mikkel Mac, a établi un temps de 1m42.578. A la troisième position nous retrouvons la Ferrari n°51 d’AF Corse pilotée par Rui Aguas, son coéquipier, Marco Cioci ayant effectué le sixième temps de la séance avec un pied cassé.
La deuxième séance d’essai se tiendra demain matin à partir de 9h35. Les qualifications des 4 Heures d’Imola débuteront à 13h35.
Cliquez ici pour les résultats complets de la première séance d’essais libres.
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