Aston Martin Racing emmène l'invincible Armada !

Retour gagnant pour la Lola-Aston Martin officielle en LMP1

Les deux Lola-Aston Martin ont été largement admirées pour leur livrée orange et bleue, mais aussi pour leurs performances puisque l'équipe a signé la victoire pour son retour en tant qu'écurie usine. Les Britanniques s'étaient révélés fiables la saison dernière en obtenant deux podiums en Le Mans Series, mais ils ont été en mesure de monter sur la plus haute marche du podium pour la première fois, après n'avoir mené que 60 tours. Stefan Mücke, qui était deuxième avant son dernier relais, est parvenu à prendre le dessus sur son principal adversaire quelques tours avant la fin de la course, comme il l'a confirmé : « Je ne pensais pas à la victoire au début de mon dernier relais. La voiture était bien équilibrée après que nous avons procédé à quelques changements. Je suis ravi parce que c'était une belle course et que nous avons été chanceux dans le trafic, mais si vous avez une bonne voiture, vous pouvez attaquer et doubler très facilement. »

La toute nouvelle Pescarolo a fini la course en deuxième position à quelques secondes du prototype britannique après une âpre lutte qui a quelque peu déçu Christophe Tinseau : « La Lola-Aston Martin était un peu plus rapide, pas tant que cela, mais suffisamment rapide pour me dépasser. Nous avons perdu du temps dans les stands et nous devons travailler cet aspect. » C'est pourtant un résultat incroyable pour une voiture qui a fait ses premiers tours de roues sur une piste vendredi dernier, tandis que le Team Oreca-Matmut, troisième, n'a pas encore reçu sa nouvelle aéro.

Le rookie Bruno Senna s'est hissé sur le podium pour sa première course en Le Mans Series. Il a déclaré : « la course a été splendide, un peu spéciale parce que c'était ma première. Ma voiture s'est révélée fiable et constante et je n'ai commis aucune erreur, malgré la difficulté à se frayer un chemin dans le trafic. A la fin, je me sentais très bien dans la voiture. »

Avec six changements de leader, la catégorie a montré que le niveau de compétition est très relevé, ce qui semble prometteur pour les courses à venir, tout comme en LMP2.

Racing Box confirme sa pole en LMP2

Deux voitures, une pole et deux podiums : le Team Racing Box ne pouvait pas rêver mieux comme début de saison avec les Lola-Judd. Le fabricant de châssis britannique est le grand vainqueur du jour en LMP2, ce qui a fait d'Andrea Piccini un pilote heureux : « L'équipe a bien travaillé en un laps de temps très court. Nous n'avions qu'une seule voiture à notre disposition pour les essais hivernaux et les deux autos sont sur le podium. Nous n'avons connu que des problèmes sans conséquences et je n'ai pas eu besoin de beaucoup attaquer. Michelin a aussi accompli sa mission car nous avons pu doubler les relais dès le début. »

Entre les deux Lola, la nouvelle Ginetta-Zytek du Quifel ASM Team a montré que sa monture était non seulement véloce, mais aussi fiable pour sa première apparition. L'écurie portugaise est partie deuxième sur la grille et termine à la même position malgré un problème technique lors d'un changement de jante. Avec six prototypes réunis en quelques tours, la catégorie est devenue plus forte que jamais et le titre devrait être très disputé.

Le drapeau russe flotte sur le LMGT1

Partant du fond de grille après avoir réalisé la pole, la Lamborghini Murcielago d'IPB Spartak Racing a remporté sa première course dans la série, en partie grâce à ses pneus Michelin, comme l'a expliqué Peter Kox : « Je suis parti dernier et la voiture de sécurité m'a un peu aidé, mais nous devons avant tout notre victoire à nos pneumatiques. »

La Corvette du Luc Alphand Aventures a dû se contenter de la deuxième place suite au tête-à-queue du pilote-propriétaire de l'écurie qui a perdu plusieurs minutes dans le bac à gravier. Malgré un plateau resserré, la course a été disputée et devrait le rester tout au long de la saison.

Porsche de retour en LMGT2

Le Team Felbermayr-Proton a démontré aujourd'hui qu'il méritait son titre de vice-champion la saison dernière en gagnant la catégorie. L'équipe allemande a apporté la seconde victoire du weekend à Porsche après celle d'hier en Classic Endurance Racing. Marc Lieb a indiqué : « Notre relais dure un ou deux tours de plus que celui de la Ferrari alors que nous évoluons sur le même rythme qu'elle, ce qui nous a permis de terminer devant elle. »

Les détenteurs du titre ont conduit leur Ferrrari sur la deuxième marche du podium tandis que Hankook, nouveau venu en tant que manufacturier pneumatique, pouvait s'enorgueillir d'une troisième place avec le Team Felbermayr-Proton et sa Ferrari.

Michelin Green X Challenge

Le Michelin Green X Challenge a récompensé l'écurie Bruichladdich-Bruneau et ses pneus Dunlop pour la manche d'ouverture de la saison. Cette course avait un goût particulier pour Pierre Bruneau qui a gagné sur ce circuit il y a dix ans avec une Debora.

Porsche et les Britanniques brillent dans les courses support

Porsche a privé Lola d'une autre victoire ce weekend. La 908/4, ancienne star de l'endurance, a remporté l'épreuve de Classic Endurance Racing avec Jean-Marc Luco à son volant, parti de la deuxième position sur la grille de départ et dont la course fut relativement tranquille.

En Radical European Masters, le « God save the Queen » a résonné par deux fois grâce à Stuart Moseley et Derek Johnston. Si le duo est parti de la première ligne pour la première course, l'histoire fut différente lors de la seconde manche puisqu'ils se sont élancés de la troisième ligne pour ramener le trophée à la maison.

Si vous n'avez pu suivre la course en direct, revivez les meilleurs moments sur Eurosport International en différé de 00h00 à 00h30 ce soir et en rediffusion mardi prochain de 00h00 à 00h30.