4 Heures du Red Bull Ring – Le point à mi-course

1. Leaders :

 LMP2: no46 Thiriet by TDS Racing Oreca05-Nissan (Ryo Hirakawa)

 LMP3: no18 M Racing – YMR Ligier-Nissan (Thomas Laurent)

            LMGTE: no77 Proton Competition Porsche 911 RSR 991 (Marco Seefried)

2. Timotée Buret, au volant de la Ligier n°23 de Panis Barthez Competition a  pris le départ en pole position mais a été pénalisé pour ne pas avoir respecté la procédure de départ. Buret a ensuite eu un contact avec la Ferrari n°66 de JMW Motorsport ce qui l’a fait partir en tête à queue dans le dernier virage et lui a couté la première position. La n°66 a par la suite écopé d’un drapeau Noir et blanc pour avoir provoqué l’incident.

3. Après 90 minutes,  l’Oreca n°46 de Thiriet by TDS Racing a dû effectuer un arrêt aux stands afin de remplacer l’avant de sa voiture qui avait un phare défectueux.

4. La Gibson n°38 de G-Drive Racing pilotée par Giedo Van Der Garde s’est arrétée aux stands afin de réparer son pneu avant gauche. Après 2 heures de course, elle occupe la 3^e place au classement général.

5. Suite à un pneu à plat la Ligier n°3 de United Autosport avec Mark Peterson au volant est rentrée au stand.

6. Dans la catégorie LMP2, l’Oreca 05 Nissan n°33 d’Eurasia Motrosport a pris la tête après une sortie de piste de la n°23 de Panis Barthez Competition.

7. Au tour 67, la Ligier Nissan n°17 d’Ultimate a effectué un arrêt aux stands afin de réparer un feu arrière.

8. Un drapeau jaune a été présenté après le tour 73, afin de sortir la Ligier Nissan n°7 de Villorba Corte et Roberto Lacorte du bac à graviers.

9. Après 2 heures, la bataille pour la 2^nd place entre la Ferrari n°66 de JMW Motorsports pilotée par Andrea Bertolini et l’Aston Martin Vantage de Daren Turner fait rage.

10. Au tour 73, la Ferrari n°56 d’AT Racing pilotée par Alexander Talkanitsa Sr est rentré au stand afin de réparer son pneu arrière droit.