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2014 European Le Mans Series – 4 Heures of Silverstone Prospeed, la voiture de sécurité… ne sécurise pas le résultat !

ELMS - 20/04/2014

Team Info

Si il existe un circuit où les nombreuses qualités de laPorsche 911 éprouvent quelques difficultés à s'exprimer, c'est assurément celui de Silverstone. Classé en quatrième position, le trio Paul Van Splunteren (NDL),Gilles Vannelet (FRA) et Maxime Soulet (BEL) filait vers une performance de premier choix. C'était sans compter sur la sortie de route d'un prototype LMP2 et l'intervention de la voiture de sécurité. Il restait quarante-cinq minutes de course et le fait de course va ruiner la performance de l'équipe belge. Le déroulement de ce premier rendez-vous de l'European Le Mans Series confirme l'ambition affichée par ProSpeed Competition à l'aube de la saison. Il faudra compter sur la Porsche bleue et blanche aux couleurs NEC-Serfim-Remeha-6ème Sens. La prochaine manche de l'EMLS, le championnat d'Europe d'Endurance, se déroulera mi-mai à Imola (ITA).

La manche inaugurale de l'European Le Mans Series a tenu toutes ses promesses avec, à l'issue des quatre heures de compétition, les trois premières voitures de la catégorie « Grand Tourisme Challenge »… séparées par moins de dix secondes ! Avec un tel niveau de compétitivité, la prestation de l'équipe ProSpeed Competition n'en prend que plus de valeur. La Porsche 911 GT3-R #75 a occupé la première place d'une catégorie âprement disputée par près d'une quinzaine de concurrents. Une quatrième place lors du baisser du drapeau aurait été une juste récompense.

Rudi Penders (Team Principal ProSpeed Competition)-« Pour s'imposer en compétition automobile, il faut maîtriser d'innombrables composantes. Y compris les faits de course. Aujourd'hui, il a suffit d'un instant, aussi furtif soit-il, pour rétrograder de cinq places dans notre catégorie. Heureusement, l'analyse objective des performances est réjouissante. Notre stratégie de débuter la course en confiant la voiture à Maxime était excellente. Un superbe départ et la position P2 au terme du premier relais témoignent de la valeur des cartes que nous avions en main. A nous de continuer sur notre lancée et de travailler, encore et encore, sur la communication. »

Paul Van Splunteren (Pilote - Porsche 911 GT3-R #75 – GTC Class)-« Avec Gilles et Maxime, nous avons beaucoup travaillé, dès l'entame du week-end. Nous avons même bien travaillé. La voiture était performante mais aussi et surtout très confortable à piloter. Le circuit de Silverstone est un tracé où l'appui aérodynamique joue un rôle prépondérant. Traditionnellement, la Porsche 911 se met en évidence sur d'autres parcours. Aujourd'hui, elle s'est mise en évidence ici aussi ! »

Gilles Vannelet (Pilote - Porsche 911 GT3-R #75 – GTC Class)-« Je suis ravi car, en ce qui me concerne, on peut parler d'une première réussite.L'intégration dans l'équipe est excellente et, lorsque j'ai vu notre voiture au sommet de la hiérarchie, en P1, lorsque la #98 est venue purgé sa pénalité pour départ anticipé, j'étais aux anges. Je suis très confiant. Nos efforts se concrétiseront par un résultat très rapidement. »

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